作者: akang (上山下海駝獸196) 看板: WOLF
標題: Re: [心得]狼R150試騎心得
時間: Tue Mar 27 21:52:25 2007

※ 引述《wolfbike (程)》之銘言:
> 這個要特別拿出來說明一下
> 新版的狼R(包括R2 R150)
> 都有將活塞輕量化 活塞變短 連桿加長
> 這樣可以將轉速拉的更高 且活塞更輕 震動亦隨之減少
> (不用裝平衡軸來吃動力就能達到減震的效果 何樂而不為)
> 一般來說 同樣壓縮比和進排氣的引擎...
> 行程愈長扭力愈大 馬力愈小 (低轉)
> 行程愈短扭力愈小 馬力愈大 (高轉)
> SO..狼R150可因轉速拉高將引擎的馬力搾出來
> 又因排氣增加 扭力提升 減少重拖的情形
> 所以不會因為馬力而犧牲油耗 甚至油耗更漂亮
> 我覺得是很聰明的做法
> PS.學弟的金狼比我的125還省油呀...  Orz
這部分的改變倒是先前就有車友提過

不過小弟有一個問題

雖說活塞輕量化&變短 利於高轉這是沒錯的

但為了維持原本的上死點而將連桿加長

不知道加長連桿所增加的重量是否會把活塞偷輕的重量相抵銷?

這點是小弟的疑問 而FZcola兄先前提到震動真的比舊款狼小

會不會是狼原本曲軸的配重就比較適合150的活塞呢?

抑或是有其他原因? 還請先進指教了  :)



另外我真的很好奇新狼R的缸頭 據說有重新設計過

但朋友詢問零件中心的結果卻是一直都沒貨

小姐的回答是這台車太新 零件還沒出   OTZ

不過好歹三陽有在進步 看看近期的車款即可得知

哪怕只是一點點皆值得嘉許  ^^||

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http://www.wretch.cc/album/akang0108

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  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: akang 137.26.222.203.static.tcol.com.tw 發表
  Modify: 07/03/27 21:55:42 
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→ daniel0922 :三陽第一次這麼有誠意吧                              07/03/27
→ daniel0922 :不過開車廠就是要賺錢 大都以自己利益為考量啊 = =     07/03/27
→ dimolkk :125 換金狼缸 真的振動有變小 (個人感覺)                 07/03/28
→ Somiya0123 :偷偷說,以CG車系來說,150比125震動小XD(區軸共用)    07/03/28
→ wolfdr :哈哈 不過之前好多人無來由的就覺得新狼沒誠意             07/03/28
→ wolfdr :重點是只要狼還有賣 就不會有斷料的問題 這才是重點        07/03/28
→ wolfdr :況且套件越來越多選擇 國際檔~150缸..etc 流口水ing        07/03/28
→ leolarrel :三陽有誠意? 先把腳踏後移再說吧,一堆人騎到腰酸背痛    07/03/28
→ FZCola :全世界只有我覺得騎姿還滿舒服的嗎= =.....                07/03/28
→ wolfdr :哈哈 我後避震加長後 就騎的還頗習慣 等有錢再改後移       07/03/28
→ adolfo :腳踏維持原樣 用傳狼把也行啊 一定要分離把~_~|            07/03/28
→ dimolkk :我想狼RIII 125 腳踏後移會是賣點!! 然後再出150        07/03/28
→ dimolkk :再噱一筆!!                                           07/03/28
→ linchinyu :原廠有出腳踏後移套件的話,我第一個買XD               07/03/28
→ dimolkk :改裝的倒是出好幾組了 肯敗了嗎? XDDD                   07/03/28
→ akang :考量雙載的因素 以狼短小的車身腳踏後移會比較好嗎?         07/03/28
→ akang :我不覺得騎姿太鳥 這是在成本及泛用考量下的折衷做法        07/03/28
→ akang :只是搞了分離把+長前叉真的還有點囧...(嘆)                 07/03/28
→ leolarrel :考慮成本不採用後移,那就乖乖弄高把,用分離把騎乘姿     07/03/28
→ leolarrel :勢真的很不正確                                       07/03/28
→ swordmaster :老狼的騎姿很舒服,搞這沒R味的狼R,騎乘姿勢又彆扭   07/03/28
→ swordmaster :R味?動力之外車架、整流罩、後碟、中置避震          07/03/28
→ swordmaster :變成低把跟鋁框還有金屬油管就是R?                  07/03/28
→ swordmaster :把這些可悲的賣點收一收出精品就好了...              07/03/28
→ swordmaster :這種沒誠意的車價格還可以衝破六萬...嘖嘖            07/03/28
→ wolfdr :六萬想買得到環抱車架 單槍 後碟 仿賽整流罩?  XD          07/03/28
→ wolfdr :少說一項 腳踏後移...^^                                  07/03/28
→ wolfdr :成本啊~~ (攤手) ╮(╯_╰)╭                             07/03/28
→ FZCola :也不需要呸文吧 推回來XD 話說嘴巴裡幹礁 跨下的狼還       07/03/28
→ FZCola :還是騎的噴噴叫 真是口嫌體正直 XDD                       07/03/28
→ FZCola :比起某Y牌車 狼算是有誠意的車了 速克達真好賣 唉唉        07/03/28
→ wolfdr :同意樓上的看法(握手 XD)                                 07/03/28
→ lata :至少有在做事啦 60及格 以100分來看當然覺得很混             07/03/28
→ wolfdr :y牌車是指前後鼓煞那輛??                                 07/03/28
→ wolfdr :算不錯了啦  之前一直要求國際檔  現在不就出了...         07/03/28
→ wolfdr :一步一步來...sym總算有微微的進步了...                   07/03/28
→ linchinyu :腳踏後移的改裝後移套件簡直是天價啊~╭∩╮\_/╭∩     07/03/28
→ swordmaster :不同取向的車設計不同、價格也不同                   07/03/28
→ swordmaster :我還不知道消費者還真會為廠商著想啊...              07/03/28
→ Tod :SYM肯在越野車上裝國際檔就是很不錯的進步了XD                07/03/28
→ Tod :不過比起本田要做就卯起來做到好的誠意 掌聲會更多吧          07/03/28
→ Tod :自呸 說錯了 野狼應該算是半越野半街車的多功車種XD           07/03/28
→ swordmaster :怎麼這麼說餒?在台灣,每台都是越野車               07/03/29
→ johnwangtw :第一個推文讓我笑了,L大的怨念真深,拿瓦斯去炸吧?      07/03/29