作者: volvo (LIFE FOR MYSELF ) 看板: WOLF
標題: Re: 問題~~~我是初學者
時間: Tue Oct 18 20:56:50 2005
※ 引述《chenfo (我要娶你當老婆)》之銘言：
> ※ 引述《tifiosi (耐久測試中...3K好猛)》之銘言：
> > 基本上照表操課，安全極速95~100，再過去進紅格，會升天。
> > 不過大多數人連60都不常騎上去....這是因為震動的緣故。
> > 阿加速....恐怕你得了解，速克達可以輕易起步加速超越你。
> > 因為人家是有著好比無限檔位密齒比的CVT，可是你只有四個或五個鬆散的檔位。
> > 再來，狼的結構不是跑快用的。
> > 騎狼很容易了解到什麼是"歇斯底里"的狀態，車輛本身的穩定性好像發瘋一樣。
> > 狼騎快並不是一件那麼快樂的事。
> > 總之
> > 騎狼請多多享受人與機械的諧調，用不著跟生命過不去。
> 我繼續問個問題 請問一下 因為傳動的關係 所以可以說檔車的力量傳輸比較直接
> (多片式離合片) 引擎傳動的力量傳遞不是比較有效率 因為引擎跟傳動軸沒有轉速差
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
這個地方其實是不對的.事實上還是有.只是因為是多片式濕式離合器.
所以轉速差比較小-抓的比較緊
> 除了在半離合的狀況下外 所以可以說加速可以比較快嗎~~~~~
> 像是速克達因為有離心離合器和碗公的設計~~~~所以當車速不快猛吹油門的時候
> 就會產生轉速差~~~~~所以可以說加速的扭力會受離合器滾珠的重量限制而不同
> 變速的好壞要配合引擎的本身的扭力和滾珠的重量配合~~~~這樣的變速器固然方便
> 但是扭力傳遞酵率較差~~~~~~~
主要是因為皮帶傳動+離心式離合器的關係
> 還有速克達起步猛吹其實是浪費油的行為 對嗎
起步猛吹的時候.離心式離合器轉速先拉高.然後因為瞬間接和上去
轉速拉的會比平常高些.然後再往下降.--拉高再回來的這中間.有一段是在浪費油沒錯
> 台北路上每個人大部分都起部猛吹
> 我自己騎車的時候都是慢慢吹盡量減低轉速差~~~~
> 讓速度慢慢升上去~~等速度穩了以後再吹一點油 等速度又穩了再吹 這樣慢慢升速
> 這樣是不是比較好~~~
其實只要起步.離心式離合器接合以後.剩下 cvt變速系統所做的動作
耗損就還好了.因為cvt通常不會一直處在固定的變速比上面
你要先把轉速固定住.才會有固定的變速比
但這樣久了.普利盤會容易出溝
以上是我所知道的
有錯的地方麻煩大家指正
謝
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