作者: kinta (沒頭路) 看板: WOLF
標題: Re: 騎到一台獨特的野狼
時間: Wed Jul 6 01:07:11 2005
※ 引述《sfsm (被雲豹叼著的鹹魚)》之銘言：
> 但是配到16*38呀...
> 照理說就算是原廠的動力應該很吃力...
> 但是換換排氣管、化油器就可以這麼猛...突然對野狼引擎感到畏懼...
> 基本上這台野狼的性能：
> 1.加速勇猛...簡單的說，比我的雲豹改200還猛...
> (我花了好長的時間才接受這事實... =.=
> 但是.........它是野狼125呀！125！125！125！125!125！125！125！125!
> 天呀！這叫我怎麼接受呀！！！我還是不能接受呀！！！我花大錢改200是在幹嘛呀！)
> 2.但是高速表現應該不會太好...
> 雖然真的沒有催到尾速...
> 但是依照雲豹改16*35齒比的經驗，這台野狼第4檔不會太好用...
> 頂多只能做超比檔(或者應該說超超超比檔)
> 但是這樣的設定你喜歡嗎？
> 我到是滿喜歡的...
> 我畢竟是加速力派的...
> 反正的這種小cc數的引擎，本來就沒有什麼好計較尾速的...
> 再不動缸的情況下，你能壓榨多少尾速出來？
> 所以還不如多多強化加速力道...
> 相信我，加速這種東西是會上癮的...
> 至於第4檔的運用，我相信很多人一定很噢...
> 因為幾乎損失一個檔位...
> 但是我也不是那麼在意...因為檔密的配置，比檔數更重要...
有些疑慮想與您討論討論
如您所言
檔密的配置 比檔數更重要
但您試騎的狼 變速齒輪配置不變 只是增多前齒減少後齒
卻會造成各檔整體減速比落差更大(也就是檔更不密)
若更換回原廠 應該會讓您更滿意吧
再者
若您是喜歡加速力派的 而非尾速型
光多前齒縮後齒變速齒輪配置不變的試騎車
應該會比原廠設定更讓您失望才對吧
就等同於提高個半檔在拉轉與加速(舉例 非實際數據)
加上前述所說各檔總體減速比落差加大
對喜愛加速的人而言
實在有點背道而馳
總之
我是覺得那台車如果換回15/41
應該會讓您更滿足他的加速
> (或許這點也跟我常開貨車有關，一台3噸半雖然都有配置5個前進檔，
> 但是第一檔和第五檔很少會用到，基本上都只用3個檔在跑，也不覺得沒什麼不好，
> 野狼騎久了，也覺得四個檔位也很不錯，尤其是搭配15*39的齒比，一定要5檔嗎？)
> 至於各位會怎麼想，就提出來看看
> (尤其是不認同我的意見，我最想看了~~~)
> (對了，看看車主有沒有上東機~~~)
> 對了...因為騎不慣平把，還在路上手臂肌肉拉傷...一路上痛死了....orz
> 真佩服那些騎平把、分離把的人了...
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