作者: GUESSER (狼版小翰) 看板: WOLF
標題: 騎乘野狼兩年以來的感想III
時間: 東吳機研站 Fri Mar 15 17:48:11 2002
性能篇
傳奇這台車 引擎是跟傳統老狼同一顆 在傳動上面 多了DID油封鍊條
其他仍然跟老狼沒有什麼差別 連輪胎都是用原廠橡皮筋
這台車我剛拿到的時候 很仔細的保養車 很小心的馴車
一檔十五 二檔三十 三檔四十 四檔六十
不管路多大條 我都還是乖乖的馴完一千公里
等破了一千大關之後 我把四檔極速提升到七十
破了兩千關卡 把四檔極速拖到八十 很有耐心的馴車
三千公里就開操 還是要噴噴極速才行
但是還是不能太常操 要不然不管什麼車操久了還是會虛掉
大概一個禮拜噴各一次極速就很不錯了
在機油的選用方面 以前我是Q8-F1的愛好者 當時還一次買了一箱自己用完
Q8-F1這灌油 公司貨在當年可以說是炙手可熱的好油 拉轉順暢 震動小
價格也很便宜 公司貨一瓶兩百有找 有時候169一瓶
只是後來水貨仿冒品氾濫 就再也不用了
之後還用過國光牌9000SJ 順 只能用順來形容
紫瓶用起來也很不錯 不過到後來騎久了 自己的反應比較遲鈍一點
在性能上面似乎沒有什麼感覺差異
這台車伴我度過整整一年半的時間
在這其中 我把這台車當萬能車來騎 長途旅行 爬山 殺灣 樣樣來
上過合歡山看流星雨好幾次 也自己一個人騎上合歡山三四次
這台車在暨大機研創社的時候 拿來殺灣好多好多次
野狼引擎的特性在於穩定 不論是什麼天候 颳風下雨 都有相同的表現
只是商用車引擎的表現仍然不足 上坡沒有辦法像二衝車一樣有強大的馬力
速度做不太出來 爆發力不夠 但是三檔爬坡真的有力 用二三檔在跑山路
其實有很不錯的表現 至少比速可達有更明確的操控感
在制動方面 三陽原廠的碟煞似乎大家反應都很差
是因為空氣沒放乾淨 如果有機會仔細換過煞車油 其實原廠卡鉗是相當有力的
而且煞起來不含糊 手感很明確 只是三陽裝了一堆空氣進去 才會沒力
後煞車也算夠用 至少傳奇狼的前後煞車讓我免除了好幾次的驚險車禍
值得信任
大燈也夠亮 原廠大燈範圍廣 亮度足夠
如果換上55W的燈泡 建議加裝強光器 要不然沒有辦法發揮出來
有裝沒裝真的差很多 要不然花了好幾百塊買了一顆燈泡 卻沒有效果 那就冤枉了
這台車 我還是有特別的感情
引擎是一直我很喜歡的 低轉扭力大 高轉順暢
只是車架不夠好 單管鑽石車架 如果把車架改成雙管環抱式 相信穩定性會好很多
這是一台值得長久保存的車子
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狼版小翰
歷經台灣經典車種
野狼 追風 NSR一代
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