作者: dollar (孔方) 看板: WOLF
標題: 小雜記
時間: 東吳機研站 Fri Nov 9 00:41:59 2001
如果以玩個人電腦來看, 大概也是從最初摸 os 的 shell/app 開始, 朝 coding
發展的就會往 kernel 去鑽, 剛開始也只能玩玩別人寫的東西, 慢慢去看別人的
function 是怎麼寫出來的, 進而去利用一些 system function call 或是直接
call software/hardware interrupt, 或是在處理大量資料時必需使用一些演算法
如何規劃演算法, 表達演算法, 確認演算法的有效性, 分析演算法的好壞, 測式
演算法的正確等等; 但是這些都是過程, 結果才是真正需要的, 或者是說利用寫好
的東西來 run 才能產生預期的需要;
玩 h/w 的剛開始大概是換換卡換換 device, 跳跳 jump 抓衝突, 之後有興趣想把
一堆小東西用小程式加介面去控制的就會會去接觸介面設計, 要做介面卡就得對
data bus, control bus, address bus, machine cycle 瞭解才能運用等等, 先從
插插麵包板, 試試沒問題弄塊多孔板試試, 做單晶片的還得配合一些機器如 mice
eprom writer, logic analysis, 示波器, 函數信號產生器等等, 玩的越高階要
使用的器材設備就要越多, 也越花錢; 但最終的目地都是想完成一些自己想要的東西
而用這個完成的東西去做一些功能, 至於構想, 設計, 買材料接起來測試, 除錯到 ok
只是個過程;
玩機車也是一樣, 最初只是會騎乘, 瞭解外部零件功能作用, 接著是一些小保養
保養是個過程; 如果是從新車接手開始騎, 除了車廠組裝疏失以外, 會出現的問題
都是由小而大, 如果剛開始就碰到大問題通常是無法自力排除, 但小問題對有興趣
自己排除的人來說其實是個很不錯的學習與體驗的機會; 小問題不需要瞭解太多
相關知識, 使用的工具與材料也都便宜, 隨手可得; 隨著玩車時間的增加與經驗的
累積, 能處理的問題, 相關的知識與工具會越來越多越高階, 直到可以妥善整台車子
但妥善車子只是一個過程, 妥善自己的車子, 最終的目地都是要讓車子正常, 可以
輕鬆的騎在路上;
任何的學習最初都是從模仿開始, 三五車友聚在一起弄車子, 學習與完成的速度
會加快不少, 但是學習是教你釣魚, 而不是直接給你魚; 別人幫你把車修好, 只是
修好而已, 自己的學習是很有限的; 不會釣魚看別人釣魚與自己學習如何釣魚的
學習與體驗差別很大, 有空多釣魚, 有一天也會是教人釣魚的人;
至於改裝, 建議充足了相關知識而為之, 在這裡可以看到許多完全沒有觀念或是
錯誤的觀念而去改車; 例如改 airclean 後曲軸箱吹漏氣管找不到地方接就塞起來
使得曲軸箱的壓力與機油蒸氣無法排出, 機油自然就會從密封較差的地方噴出而
損失機油, 嚴重的話潤滑不足就縮缸了; 早期還看到把手改用 nsr 的分離把手
但因為 nsr 把手內徑是 31mm, 狼系前叉內管是 33mm, 只好把內管外徑車掉 2mm
來套上 nsr 把手, 這樣是裝得上去, 但是一個重前煞就可能連人帶斷掉內管的把手
飛出去, 真正的削足適履; 改車不比玩電腦, 改程式有 bug 再抓就好, 卡燒壞再做
就好, 改車反而出事車是可以再修, 人呢?
有時看到五洲製藥的廣告台詞: 先研究不傷身體, 再講究效果; 這裡對玩車的建議
先妥善自己的車子, 再研究改裝; 花同樣的時間來改車與應付改車衍生出來的問題
不如把時間花在如何妥善自己的車子上; 能妥善車子, 就能發現那些地方是可以在
安全為前提下去改進, 而不是看著別人改, 自己也跟著改, 然後發現效果不如自己
模仿的對象, 甚至比原廠設定還差, 車子出了問題卻無力處理, 改裝一條龍, 妥善
一條蟲, 實在是本末倒置;
個人意見;
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