作者: stevenli (NS150R&狼服役中) 看板: NTOU-MOTORS
標題: 改裝，為何而改？
時間: 東吳機研站 Mon Nov 19 17:26:07 2001
談到改裝，有幾個重點要能掌握，才能花最少的錢，達到最大的效益
在此提供一些個人小小看法，希望對各位有幫助 StevenLi 2001.11
1.為何而改？
講白話一些，就是你為啥要改車？嫌外型不夠特別？嫌煞車不夠力？
覺得每次都被別人八掉，不爽？嫌自己命太長，想早早投胎？
知道你的目標之後再動手，不要人云亦云，網友說一，你就改一，
另一個網友說二，你就改二。
2.原廠設計真的不夠用了嗎？
改車，多半出自於對原廠設計的不滿，不過有些人常常在連原廠車
都還沒有騎過一段時間，就開始改車，此時我真想問他「這位同學，你
對原廠車哪裡不滿？」我們千萬要避免為了改車而改車，最好在騎過
原廠車一段時間之後，再開始計畫。
3.你的車是越改越差還是越改越好？
改車最終的結局，常常是以敗筆收場，原因很簡單，因為我們想的沒有
原廠周嚴，我們的構想實現之後，沒有經過長時期的測試，所以通常是
車車越改越差，花越多錢，車況越差，長久下來，可能車況還沒有
歐巴桑的買菜車好。
4.你現在的車況有原廠的幾成？
假設原廠新車出廠，我們給他100分（檸檬車不算），你現在的車況能
打幾分？以我的星艦為例，大概只有60分，畢竟車車老舊了。此時，我
最應該做的不是改裝，而是以恢復原廠的100分為目標，先恢復原廠標準
，再來談改裝。常常看到車主為了挽救頹勢，砸錢下去狂改，換來的
只是車況更差，此時倒不如退一步，先以原廠新零件更換耗材。
5.你的愛車所扮演的角色為何？
以我的NSR為例，我只把他當上學代步車，那我在改裝上面，就要盡量
挑選耐用可靠的零件，以免顧路的機率大增，此時最好挑選各家「原廠」
零件作為升級的第一選擇，例如：馬車的總幫、卡鉗....。此外，施工期
的長短也很重要，如果只有一輛車車，盡量別找自己麻煩，選擇既耗時
又不可靠的零件，例如：社外品汽缸、曲軸.....。做出你車車的定位
，在改裝的決定上，是很重要的。（我並非指社外品都不好）
6.你的預算有多少？
談到錢，畢竟大家都在叫窮，所以c/p值就是一個很重要的指標，舉例來說
，我嫌原廠避震爛，想換ohlins，我嫌原廠大燈不亮，想換HID......
嘿嘿，問題是錢.....所以我可能採取折衷的辦法：原廠避震繼續用，
改用H4燈座加60W燈泡
7.安全性
把最重要的留在最後，安全是一個大考量，改車改車，不要拼命增加
馬力，不要拼命增加煞車力，卻連最基本的輪胎都不換，弄一條像樣的輪胎
，再來談改裝吧，套一句網友說的話「改車，從最靠近地面的地方開始改起」
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※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org stevenli From 211.21.82.178 ...
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作者: stevenli (NS150R&狼服役中) 看板: NTOU-MOTORS
標題: Re: 改裝，為何而改？
時間: 東吳機研站 Mon Nov 19 17:34:29 2001
: 又不可靠的零件，例如：社外品汽缸、曲軸.....。做出你車車的定位
: ，在改裝的決定上，是很重要的。（我並非指社外品都不好）
: 6.你的預算有多少？
: 談到錢，畢竟大家都在叫窮，所以c/p值就是一個很重要的指標，舉例來說
: ，我嫌原廠避震爛，想換ohlins，我嫌原廠大燈不亮，想換HID......
: 嘿嘿，問題是錢.....所以我可能採取折衷的辦法：原廠避震繼續用，
: 改用H4燈座加60W燈泡
: 7.安全性
: 把最重要的留在最後，安全是一個大考量，改車改車，不要拼命增加
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這句話有語病，我是指最重要的事情，留到最後談，做個結尾
: 馬力，不要拼命增加煞車力，卻連最基本的輪胎都不換，弄一條像樣的輪胎
: ，再來談改裝吧，套一句網友說的話「改車，從最靠近地面的地方開始改起」
在加一點
8.改車，要符合學理
在砸錢下去之前，目標先確立，然後多做一些功課，不要走冤枉路，
尤其忌諱埋頭苦幹，然後做出完全不符和理論的改裝，這樣，真的是jo co lan
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※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org stevenli From 211.21.82.178 ...
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