作者: mrbird (MRBIRD風傳狼) 看板: WOLF
標題: Re: 改大碟布驟
時間: Thu Jul 15 16:53:58 2004
※ 引述《punkphil (老龐之克洛馬野狼)》之銘言：
> ※ 引述《tracer (tracer)》之銘言：
> > 是不是要先找碟盤
> > 然後找對應卡鉗座
> > 然後找合適卡鉗
> > 然後總幫和安裝
> > 請解答我的疑惑吧
> > 謝謝
其實 碟盤 卡鉗 總泵
到沒有一定說多大的碟盤得配多大的卡鉗 還有多少mm的總泵
想想你的需求吧
視覺的話 碟盤改大就夠了 至於卡鉗總泵
維持原廠的也就夠用了吧
要性能的話哩 改個馬鉗N碟就很夠了
當然這是井底淺見啦 還是有人上對四的....'~'....
反正想想你需要什麼在來討論吧
改法有很多種....要改雙碟雙對四也不是不行阿....XD
> 施主
> 請先想想為何而改?
> 視覺
> 性能
> 還是錢太多
> 精華區東西很多
> 先看過再來交流吧
我想提出個老問題
關於傳狼外管車薄上勁卡鉗座這樣的改法
精華區是建議不要這樣改
不過 我想提出的問題是 為什麼不要這樣改？
不這樣改要怎麼改？
改N碟不能直上的原因是因為N碟比較高 相對的三角台就不夠寬
所以不管是軸心墊墊片，車薄外管，或是做轉接座
都是為了把卡鉗往外移
墊墊片的方法潛在的問題很大這是沒有疑慮的
問題在於車薄外管與轉接座兩者的選擇
根據人家只給我看的地方 是外管卡鉗鎖點內側
兩個鎖點都有凸出來 車進去1，2mm就夠了
不過 有提出剛性與日後還原的問題
至於轉接座 我看過的似乎是一片鋁 四個孔 所在外側
兩個鎖外管(配合外管攻牙) 卡鉗與轉接座之間配合墊塊鎖著
本來我也試著要用轉接座來改N碟
我覺得加上轉接座以後 卡鉗與外管之間只有靠一片轉接座連接
重煞之下似乎有變形的疑慮 所以想把卡鉗與轉接座的墊塊加大
抵住外管 這樣比較安心的感覺 不過後來還是失敗了～^^"....
重點是 用轉接座會不會比車薄外管來的方便？
我想想似乎不是如此耶～@@"
我覺得車薄的部分與外管整體剛性沒有太大的關聯耶
那個部分感覺是為了要湊合卡鉗座多伸出來的而已～@@"
車掉那部份 換上ZING卡鉗座 配合NSR卡鉗(取其較寬的緣故)
感覺這麼做似乎比管接座還來的好 在剛性，工時 and 工錢上來說
若要還原原來的制動 在車薄的部分加墊墊片就ok了 ^^"
這是我剛剛重回精華區看到 有感而發的
不知這個想法有沒有什麼隱藏的問題 ^^"
麻煩大家給點意見吧～
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