作者: ohwahahaha (Mac) 看板: WOLF
標題: Re: 後避震增高器會影響穩定?
時間: Thu Jul 27 13:57:00 2006
※ 引述《Jir0917 (準軍人身份的阿仁)》之銘言：
> ※ 引述《kevinboys (天阿)》之銘言：
> > 最近覺得後避震器太短
> > 又懶的花大錢買新的一整組
> > 想說買個增高器來裝就好
> > 不過又聽說裝那個會讓穩定度變差
> > 請問真的是這樣嗎
> > 有沒有前輩裝過的實際感想阿
> > 謝謝
> 給你參考一下
> 之前在安平
> 有個車友是騎野狼的
> 然後那時候是排很尷尬的路線
> 剛好他那時候是用增高器
> 他一直說他跑的很不順暢
> 然後我就借他的車來測試
> 恩 增高器把狼的重心都改變了
> 整個轉彎弧度的傾角變得很怪異
> 就是 慢速s彎 要變得更慢 不然會很難轉進去出來
> 然後大圓彎則可以高速過彎
> 一整個怪異
> 後來 我建議他把增高器拿掉
> 結果他說整體性的變靈活了
> 後來我就再騎看看
> 是變得跟原來一樣靈活
> 不過缺點還是那天殺的腳踏呀~XDDD
避震加高也不算是什麼影響穩定，只是車子的操作特性變了
一般車子的出場設定大都是偏向將重心放在後輪，如此在騎乘的時候車頭由於受到的重心
沒那麼大而比較好操作。雖然好轉彎且會感覺車體輕快，但是要是一轉大油門的話可是
會出現轉向不足的情況。(記得好像是前輪沒什麼重力再加上加速的後輪會有下壓力所以
前輪會轉比較快 = =?)
像是廠車的重心配置似乎都是 55(後):45(前) (大致上是這樣)
所以會有一派的賽車手在過彎時會將重心放在前輪 <= 好像是所謂的穩定跑法
另一派則是將重心放在後輪(滑胎跑法)
相反的重心偏向前輪則是可以讓車子快速傾倒，不過通常會覺得在某個速度時會覺得很難
傾倒，如果有這個感覺那麼你的前岔在彎道中的下沉量也許會有點多，在這情況之下
要是車手加太多身體重量於前輪的話可能會出現車手常常按著煞車不放喔。(原因不明?)
還有像是進入雙apex的彎道時會發現彎道前半很好壓，但是在彎道後半時會覺得車子
不太好傾倒，這是因為在後半段彎道的時候車子重心依舊在前輪而不像在進入前半段彎道
時一樣有後輪的重心幫忙。
建議大家還是不要太熱血，一般通勤出遊的話原廠避震的高度會騎的比較舒服愉快
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