作者: mmseven (mmseven) 看板: WOLF
標題: Re: 落鍊..
時間: Tue Dec 2 12:29:27 2003
※ 引述《mmseven (mmseven)》之銘言：
> 呵....^^
> 打個比方15:39好了
> 若現在其中有一齒是磨損相當嚴重的 甚至斷損了
> 15與39的最小公倍數是195
> 那麼前齒是不是每195/15=13圈就會遇的一次那個已磨損的斷齒
> 而後齒就是每195/39=5圈就會遇到啦
> 若如果現在是原廠的互質齒比15:41
> 那麼前齒則需要轉41圈才會遇到斷齒一次
> 後齒 .. .. 15圈 .. .. .. .. ..
> 耐用性就增加啦
> 所以原廠的設定絕對不是亂配的
> 若要因應自己需求去改裝 還是要考量原廠的因素下去比較好
抱歉: 忘了附註
以上的理論是打比方啦 若要套在真實條件上 還要考慮鏈條鍊目數.......
出處: Mechanical Designing {齒輪鏈條傳動機構}
作者/徐業良
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→ WALLOW 推：不錯的內容-以前從來不知道的. 03/12/02
→ chisato 推：同感... 03/12/02
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作者: jeekid (母豬的情人~) 看板: WOLF
標題: Re: 落鍊..
時間: Tue Dec 2 19:04:28 2003
※ 引述《mmseven (mmseven)》之銘言：
> 呵....^^
> 打個比方15:39好了
> 若現在其中有一齒是磨損相當嚴重的 甚至斷損了
> 15與39的最小公倍數是195
> 那麼前齒是不是每195/15=13圈就會遇的一次那個已磨損的斷齒
> 而後齒就是每195/39=5圈就會遇到啦
> 若如果現在是原廠的互質齒比15:41
> 那麼前齒則需要轉41圈才會遇到斷齒一次
> 後齒 .. .. 15圈 .. .. .. .. ..
我有一點點不懂耶^^
假設那 前15:後39 兩顆齒輪是互相囓合的
而後齒裡面有一齒損壞
那麼前齒中任一齒，每轉13圈就會碰到後齒中損壞的那齒
反之若是前齒中有一齒損壞
則後齒中任一齒，每轉5圈就會碰到前齒中損壞的那齒
這樣我想得通^^ 可是現在兩齒輪並沒有囓合，而是用鏈條相連
那麼效果一樣嗎？
是否被壞齒插過的鏈目，會把損害傳遞給另一個齒盤？
那會不會鏈目越多，損壞越慢呢^^？
另外，有的原廠前後齒數並非互質
例如追風是 16:46
不知道原廠的考量如何^^ interesting...
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╰╮ Modify: 03/12/02 19:08:23