作者: vb9 (DULHILL) 看板: WOLF
標題: Re: 【問題】引擎洩壓閥
時間: 東吳機研站 Mon Mar 3 00:01:15 2003
這樣做的結果，如上述狼友所說，會增加一點空氣污染，其實這就很像是汽車很早期採
用的消極式曲軸箱通風(自然通風式)(negative crankcase ventilation)(NCV),後來就
是因為會造成空氣污染，才改成現在的積極式曲軸箱通風(positive crankcase
ventilation)(PCV)，很有趣的是，像大部分目前日系汽車的PCV系統，其PCV閥 (單向
閥的設計)就是從曲軸箱拉一條管子連到進氣歧管，其中並無過濾或排除機油氣的裝置(
一些歐系汽車有) ，空氣污染是減少了，但因為連帶吸出之機油氣的關係，很容易造成
進氣歧管油泥的生成，也是造成燃燒室積碳形成的一項元凶，反倒是野狼有油氣分離裝
置，可定期將自PCV溢出之機油，自洩油管洩放。
野狼採用PCV不知是自何時開始？板上不知是否有狼友有很早期的狼可參照(可能要十年
以上)？或許正是採用NCV。
你加接的那條通氣管，當曲軸箱產生負壓(小於大氣壓力)時，應該會吸氣，若無過濾裝
置，就這樣讓空氣吸入曲軸箱，灰塵豈不連帶吸進？我覺得你不妨在管子末端加裝一個
過濾裝置，例如可考慮用汽油濾蕊，或汽車百貨有在賣的小香菇頭之類的過濾空氣的東
西，應該會比較好。
另外，會不會減緩機油的劣化，我想若排除了上述可能的負面因素後，因為增加了曲軸
箱的通風程度，一部分的已燃廢氣直接排放掉，應該多多少少有點效果。
--
※From: 東吳機研 scumotor.com.tw vb9 From swks253-167.adsl.seed.ne� ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/