作者: nat (驚見鹹濕俗辣巴大大) 看板: WOLF
標題: Re: [問題] 曲軸箱吹漏氣系統
時間: Fri Apr 16 01:06:22 2004
※ 引述《billy823 (【養機廠】☆老闆)》之銘言：
> ※ 引述《nat (驚見鹹濕俗辣巴大大)》之銘言：
> > 曲軸箱壓力裝呼吸管跟用原本的吹漏氣意思差不多,只是吹漏氣有做油氣
> > 回收處理讓區軸箱壓力下降速度跟反應比較慢,而曲軸箱壓力下降跟機油
> > 幫浦實在聯想不到有何關聯?一個是氣壓,一各是油壓,而且機油幫浦輸出
> > 壓力說真的非常大油道也都是密閉的空間,引擎運轉的時候機油幫浦會把
> > 油拼命往油道推送,幾乎機油會佔滿整各油道並不會因為那一點點區軸箱
> > 壓力下降產生油壓改變的,導是自行加裝的過大油冷排才會導致機油幫浦
> > 的功率不夠缸頭跟油排需要的油量,才會產生如你所說的導致類似油壓下
> > 降潤滑不足的反效果
> 是這樣沒錯，但是不知道您有沒有看過裝了市售呼吸管的車子，
> 在怠速時機油就已經往呼吸管裡打，而且市售的呼吸管管徑也不小，
> 打進管中的油量也不少。如此的道理跟另裝油冷排的道理相去不遠。
我看過最粗的管子截面積不會超過一平方公分(很少管子內徑超過1cm,如果
以一公分計截面積也才0.78cm**),從引擎拉到車尾也鮮少超過1m,就以一公
尺算,1m=100cm 乘成上截面積後總體積了不起100立方公分,也就是約100cc
左右,但是目前還沒看過整條管子都塞滿機油的盛況,而且會看到從呼吸管內
噴濺的機油多是藉由曲軸波濺上來的,而不是靠機油幫浦打上來的,所以基本
上又跟油道內的油壓沒有任何關西,且目前為止好像沒有因為引擎機油量少
各100cc就會讓幫浦吃不到油,或是導致引擎散熱出現問題的車種,如果會因
短少這一點油量而幫浦吃不到油,納很多在台灣約也輯錄面上活耀的車輛真
的是台灣造車工藝奇蹟
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強調一缸頭跟油冷排內的機油是經由機油幫浦送上去的,而呼吸管內的機油
是引擎運轉時區軸掃上去的,所以後者並不會造成油道內壓力的下降
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