作者: apex0221 (我沒辦法寄信啦) 看板: WOLF
標題: 運動狼改CVK26.5初步經驗
時間: Wed Jan 12 22:06:15 2005
今天把購買的化油器安裝上車
使用材料如下:
1.金狼橡皮歧管
2.KTR的油門線
3.48mm的香菇頭(不是必需品)
4.2PIN接頭(接自動阻風門用的)
首先把原廠化油器油門線給拆下來後..使用鯉魚鉗將固定化油器那兩根螺絲拆下
更換上金狼歧管以及螺絲.接著.在化油器頭那邊塗點..潤滑液..阿..說錯了
是一點點針車油.就用力把化油器"插"進歧管(跟塞PE26ㄧ樣).塞化油器有種莫名快感.orz
固定後就OK啦..
看到這裡.
相信也有人有疑惑了.cvk26不是自動阻風門嗎?不能用了??
其實狼也可以安裝有自動阻風門的化油器.
自動阻風門是感應發電線圈的黃線與一條地線(一位熟識的師父提出的)
(狼跟CG線圈的線路是顏色相同)
因此只需要將發電線圈的黃線拉出一條線路.一條黑色線路短路到車架
將黃線與黑線安裝上2PIN接頭.就接上化油器本體自動阻風門的接頭即可
這樣..自動阻風門就能有效運作了
拉好油門線.將香菇頭接好
裝上油箱.自動阻風門用勁爆設定3.5圈調整
不過..拉到4圈多一點我車子才OK.再把待速調到1600RPM
出發試車...凶悍...
不過缺點..主油嘴應該是不夠大(上面居然沒有號數).不過拆傳狼比對.好像比傳狼大一點
所以低速會有點點NOGO現象.不過一過四千轉..
轉速上升有夠快.一直衝到10000轉都不會氣喘.加速真的夠兇悍.比日發那顆快不少
不過後續也要傷腦筋了
因為主油嘴是細牙不好找了.
改上去是簡單.後續調整則是重點
附上我引擎基本資料
65mm汽缸.進排氣門重做加大1mm.國際五檔.不知名直通管
另外請教一下有人知道ktr150與勁爆原廠主副油嘴大小嗎?
此外附帶一提..傳狼沒辦法直上
會卡車架.(敝人是之前就換過運動狼車架.所以完全不會卡).
有人說可以敲車架.不過..不建議.會有什麼不良影響並不清楚
不過如果上cvk24.5應該是一拜一拜.其他cv系列則是不清楚了
想辦法找油嘴中....orz
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→ scorpiokid 推：可以直上麼??我只知道勁化好像可以直接上的說~!! 05/01/12
→ scorpiokid 推：另外問問有沒有工作時的照片??圖片看看比較清楚點~! 05/01/12
→ scorpiokid 推：寒假時可能有要動工... 05/01/12
→ kiske 推：一拜一拜就是指：勉強可以，剛剛好的意思~_~ 05/01/12
→ dackwu 推：可以分享化油器型式嗎?搞不懂那些車的化油器型式 05/01/12
→ dackwu 推：這樣子就不曉得要改裝那種化油器最合適... 05/01/12
→ QQQQQ 推：cvk26 cv type....... 05/01/12
→ dackwu 推：就比如說狼系列要裝CV系列的比較適合嗎? 05/01/12
→ dackwu 推：CV系列的是那些車種?王牌的PE系列適不釋合?那種較好? 05/01/12
→ akang 推：主油嘴 98 可以考慮改上105 05/01/12
→ akang 推：相關文章請參閱KTR精華區小弟拙作 謝謝 05/01/12
→ nash 推：cv型在山路使用上反應不夠靈敏.....XD 05/01/12