加裝引擎冷卻風扇的緣起..
民國80年9月份hhws騎著心愛的野狼125, 在濱海公路宜蘭段奔馳, 偶然發現路邊
停放著一台髒髒的豪爽135, hhws刻意慢了下來, 好奇它的主人是怎麼照顧它的...它
主人大概跑到海邊去玩了, 引擎附近似乎有個東西在動, 完全停下來仔細地看,...竟
然是個黑色的小電風扇(8x8的那種)兀自對著引擎轉著。 約莫是以幾支細鐵架及螺絲
鎖在防撞桿上, 配線很雜亂、一點都不掩飾, 很像實驗中的東西。
三個月後, hhws決定要做一個拆裝更方便、附兩重開關的風扇, 風扇、開關都是
現成的, 但傷腦筋的是:怎樣將風扇固定在車身上、又能在不用的時候方便拆裝呢?
hhws到文具行買了兩個大鐵夾, 是長度約15cm(約30元)的那種。又到實驗室找了
兩片鋼片(15cmx3cmx0.2cm); 借了鑽孔機, 在兩片鋼片上分別鑽了 4個小孔, 也在大
鐵夾的把手處分別鑽了 2個小孔, 孔直徑皆同風扇原先即附的孔; 然後以鋼片及細長
螺絲將風扇及大鐵夾連接在一起(鋼片為居間橋樑), 大鐵夾的嘴夾住四字形防撞桿的
內側鐵管(較中間的那兩支之一), 再以束緊環將大鐵夾的嘴束緊, 使不易鬆脫。電線
的接頭都採用廢棄的車頭配線(一公一母), 可輕易連接配線或分開。兩重開關 (一明
一暗)可以平時接發電機的電, 在人及key離車(如長途)時繼續以電瓶的電供應風扇使
用, 暗鎖防止停車後路人好奇打開風扇將電耗盡..。靠著束緊環及公母接頭, 可以很
輕易的在 1分鐘內拆或裝一個風扇, 所需的工具是一把起子。拆下的風扇仍是和鋼片
、大鐵夾固定在一起的, 並不做分解。那對風扇使用了約 2萬公里, 曾多次歷經中南
部的午後大雷雨及多次洗車, 後來還是台製的風扇先掛掉。由於當時未裝油溫錶, 全
憑感覺決定開關風扇的時機。冷卻效果不錯。