作者: kinta (又是上班族) 看板: WOLF
標題: 王化調整II
時間: Mon Jun 28 04:07:43 2004
調整油門中大開度 調整油門小開度
選定空濾--> 主油嘴/油針搭配--> 主油針/副油嘴搭配 --> 上路測試調整
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**=============== 調整方法 ===============
先調整油門大開度主油嘴與油針搭配
選定你要的空濾
熱車後照一般的方式調整混合比
約在五六千轉時油門順順加到底 ，配合拉Q鈕
來看看狀況是如何
油氣過濃或過稀都會可能有咳嗽的症狀
但過稀時拉Q鈕症狀會改善，過濃時症狀會更嚴重
調整 油針高度 跟 主油嘴大小 來達到你滿意的狀況
*當然你也可以改變進氣量來調整(換更大顆效率更好的芭樂...!?)*
接著
拉到萬轉看看順不順(如果拉的上去的話)
看看有沒有咳嗽，有的話Q扭全開試試
再試試油針跟主油嘴的搭配
(如果不是症狀超明顯的話 拉Q鈕看太出來)
再來調整油門小開度的時的調整
最好看出端倪的時機是冷車的時候
症狀很明顯
冷車發車後
小小的轉一點油門
看看有沒有轉速上不去的問題
有的話 拉一點點點Q鈕
一拉轉速就上去 表示油氣過稀
如果小帶油門卻拉一點點點Q鈕就熄火
有機會是油氣太濃
你當然可以藉由調整主油嘴油針的方式來改善狀況
(或是混合比螺絲 但是效果不彰)
但前提是不能影響油門開度中大以上的表現
如果會影響的話
可以藉由更換副油嘴大小來調整
最後
再重新調整一下混和比螺絲
就是不斷的上路測試
當然也要看看火星塞當依據
**=================== 談談空濾 ===============
因為貪圖方便選用了芭樂
不過他油門開度較大時的噪音讓我受不了
且拆掉空濾盒裝芭樂震動明顯變大
所以我保留了空濾盒
折衷下的打洞原場空濾盒
此外搭配適合長度的大腸管
可以感受出力轉速域的小改變
尤其以芭樂感覺更明顯
我裝原場老老老狼管
大腸比原場短大概3公分餘時
在四檔豪爽表60以上直到90KM出頭 動力最爽快
三檔約是豪爽表45到70 (豪爽表較一期傳狼表有一些些灌水)
對我市區超車跟山路爬坡算是適當 也接近原場動力曲線
問我怎麼知道 怎麼試
我是用摩托拉塑膠瓶去頭尾剪成幾個圓桶
再搭配伸縮一下
更
真的是一下下
七點下班一直玩到十二點多
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-鐵後貨架-頭款 ==豪邁125== -碟煞鋁框-頭款 ==豪爽150==
-無油冷排-頭款 ==FZR-150== -狗屎墨綠-頭款 ==傳狼125==
天呀 終究擺脫不了~~白老鼠~~的宿命
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