作者: bart (Bart) 看板: TKUMFC
標題: 有感而發 新人請進 老人也請發表感言:Q
時間: 東吳機研站 Sun Jan 28 22:05:06 2001
今天Windblade學弟問到護具的事情
就趁此機會跟他說說一些騎車或出去路跑,版聚的注意事項
說完就順手把我覺得最重要,該注意的"路跑觀念"寫了下來
老人們或許會覺得這太基本了,還要寫呀?
我想,這也是大家一點一滴經驗的累積才學到的
想把他寫出來,給新人們加減看一看,不能體會也沒有關係
至少一些東西可以先記起來,某一天就會了解bart在話什麼虎爛
而不用拿自己的身體、車子去摔去換取經驗
然後驀然回首時 才發現自己跌跌撞撞的成長
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在我個人的認知裡,一個真正值得人家尊敬的車手是技術與車品都兼備的.
我想,在學會安全的騎乘之後,養成良好的騎士風範,才是騎車、玩車的第一個課題
不然和路上的飆車族有什麼不同? 只差在沒犯案,然後跑山路跟噴直線的差別而已...
先撇開個人技術不論,車況不論,大家出去跑跑是"技術與感情"的交流
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用不著像GP比賽一樣；在彎道就想找空隙,找時機超掉人家的車
卡位、關門、硬剪車友的線...樣樣都來了,一心想要在彎中近身肉搏一下才覺的爽!
這不是個人技術表現的好方法,相反的只會讓人覺得厭惡你的不成熟
同時也增加了彼此行車的危險性
學弟問到了出去路跑該注意的事項,我就"心理上"的準備來說就好
其他車輛檢查與騎乘技術的部份就不多加贅述
像大家在一起跑的時候,互相行車間要保持適當的距離,這是基本的禮貌..
一般在路跑時,超越前車的時機不是在彎道中
這是賽場的方式,大家出來跑跑,出來參加版聚
是在博感情,不是在拼性命!
前車靠右時,前車左手手勢或打右邊方向燈告知後車,這個時候才是能超越前車的時候
超越了之後也別忘了,同樣的以手勢禮貌性的和後車打個招呼
在彎中尤其忌諱車子靠的太近,因為萬一的突發狀況就有可能會來不及反應
而讓自身的安全及車友的安全受到威脅,更不用提剪線這種高危險的動作了
再來就是小集團中,帶路的遇到對向的車輛,在來的及反應的條件下也要互相提醒對向
來車
同樣的可以以手勢或是鳴按喇叭來通知對向的車輛 "注意囉!後面還有車輛會車"
也同時可以提醒後面的車友, "該注意啦!取線不要太誇張,收進來一點吧!!"
技術好不用怕人家看不出來,
真的想表現你自己的騎車技術,不用急於一兩個彎道裡把車友巴掉
跟你一起跑的是車友、是朋友!
不是敵人、不是對手!
超掉別人不見得比較厲害 跑在後面的也不見得比較差
過彎磨case、磨小球、磨膝蓋、磨排氣管也不見得就比別人強比別人快
不必要的動作除了帥之外,也只是浪費體力的累贅,跟增加自己的危險而已
就拿比賽來說,前面你大大小小的彎都過的很快很順很漂亮
從一開始領先到最後一圈,但是在最後一個彎摔了
那終究還是失敗 而且路跑版聚不像比賽
旁邊沒有緩衝區給你滑 有的是對向來車、山溝、山壁、懸崖
車毀了就算了,車還可以再買再修 那人摔壞了呢?
其實大家出去跑 就是安全快樂就好
享受大家一起路跑的感覺
看著一整排車隊一一的進彎
煞車、 退檔、 進彎、 出彎
還有來自你的愛車時時feedback給你的感覺
讓你清楚的知道 你該做出什麼反應的動作
車體不穩的時候 你該如何去穩定車身
當你不需要再去思考 前面這個彎我要下多重的煞車 我要怎麼取線
我會不會轉向不足 我會不會衝到對向 下山溝 撞山壁
恭喜你 你已經學會了騎車的喜悅,能享受人車一體的感覺了
而且在這同時
你的騎車技術也無疑的到達了一定的程度了
大家參考一下 互勉之
祝行車平安
Bart @ TKU 2001.1.28.