作者: volvo (LIFE FOR MYSELF ) 站內: VESPA
標題: Re: 請問 白金90電盤拆卸
時間: Mon Oct 22 11:09:45 2007
> > http://www.scooterhelp.com/tips/engine/flywheel.sf.vespa.html
> > 車上的不是這種>_<
> > http://www.scooterhelp.com/tips/engine/flywheel.old.vespa.html
> > 我找到了
> > 真的是孔內夾環 這太扯了吧= =翻桌
> > 我拆的那台啥都沒 只留個勾槽給我....
> 嗯 老車常常都會有缺件
> 那個圖跟我看到台灣的V9A1M也不太一樣
> 台灣的我看到電盤風扇 跟電盤都是用卯合的
> 如果你像他一樣用螺絲鎖的
> 也可以用吊曲軸的組合式工具逼...........
> > 順便問一下
> > 我好像沒有看到點火正時這一項
> > 但是我調白金的經驗告訴我 白金間隙大小以及磨損程度都會影響點火正時
> > 還是間隙條給他就好了?
> 他的設計正時不太會有問題
> 你把橡皮視窗打開就可以調不用下電盤
橡皮消失了= =""
主要是因為 現在車身一點電都沒有
而且就算夾發電機採發也量不到東西
所以主要是拆發電機下來看看到底是怎麼回事...
> 除非電盤中心禿輪磨損
> 不過凸輪很硬
> 通常被磨掉的都是白金這邊對應的黑色膠塊
> 你只要把間隙調好 黑色膠快磨耗造成的間隙也會被調整掉
> 另外的問題是這種車常常線路很很老 也可能影響跳火
> 你可以觀察一下腳發那邊的配線盒看一下他線路的情況
> 必要時你可能要把電盤上的電線全部焊掉換新的
其實他的配線盒已經粉碎了
我碰的時候就只剩下一個形狀在那邊一拆就粉掉....
我還問不太到配線盒
應該先去合個夾環 跟噴一堆wd40 再來拆看看
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┼╯ Author: volvo 從 59-112-21-124.dynamic.hinet.net 發表
→ forget 推：加油囉 其實我一直想把他改成6PIN接頭的 07/10/22
→ forget 推：只是這樣就沒有原汁原味了 所以還是配線盒活著 07/10/22