作者: volvo (LIFE FOR MYSELF ) 站內: VESPA
標題: Re: 請問 白金90電盤拆卸
時間: Sun Oct 21 02:31:10 2007
http://www.scooterhelp.com/tips/engine/flywheel.sf.vespa.html
車上的不是這種>_<
http://www.scooterhelp.com/tips/engine/flywheel.old.vespa.html
我找到了
真的是孔內夾環 這太扯了吧= =翻桌
我拆的那台啥都沒 只留個勾槽給我....
順便問一下
我好像沒有看到點火正時這一項
但是我調白金的經驗告訴我 白金間隙大小以及磨損程度都會影響點火正時
還是間隙條給他就好了?
※ 引述《forget (風)》之銘言：
> ※ 引述《volvo (LIFE FOR MYSELF )》之銘言：
> > 我之前修過pk的電盤
> > 用一般特工拉出就好
> > 不過白金的90 電盤只有一個勾槽
> > 聽朋友說是用個夾環撐住以後直接轉電盤螺絲拔出
> > 我拿了fzr的內管夾環修小以後去拔= ='"
> > 結果滑掉了...
> > 問一下有沒有建議用哪類型的夾環去推比較好?
> > 接下來打算用孔內夾環塞看看
> > 聽說老師傅都用翹胎棒.. 這太技巧了 我不會XD
> 當年應該有另一個特工
> 類似孔內陪林拔取工具+一般退電盤特工的概念
> 不過就像我想買引擎維修台也買不到一樣
> 我是用6分的3爪把他抓下來
> 不要用翹的 電盤有配重平衡過 我覺得這樣不好
> 另外那邊原廠就有一個夾環....
> 不過 我試過直接用電盤螺帽往外逼
> 那個溝巢根本不夠力
> 所以我想原廠夾環也許是安全設計 防螺帽鬆脫噴出
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╰╮ Modify: 07/10/21 2:34:46
→ auxo 推：先噴點WD-40放幾天再拆吧，已經放了十年不在乎等 07/10/21