作者: hermas (縮缸魔人keep walking) 站內: VESPA
標題: Re: 請問調混合比的問題
時間: Wed Jan 18 01:18:56 2006
※ 引述《Ha (Ha Ha Ha)》之銘言：
> ※ 引述《hermas (縮缸魔人keep walking)》之銘言：
> > 目視是都很正常,管路無破損,反正我油已經換了,就別浪費這罐無限級了
> > 不過原本Eurosport抖蠻厲害的,無限級一加下去馬上變很穩定
> > 油門摧起來也靈敏很多
> > 我一個專設計汽車改裝品的朋友(也騎ET8)叫我等下去要換油時,再把管路拆下來洗乾淨
> > 化油器也拆下來洗,順便調整一下汽門間隙,這樣比較準
> > 不過他一直叫我換化油器,建議我換CVK26
> > 他說這顆BS24有夠爛,難調就算了,回油時還不像其他化油器會馬上關油,反應又慢
> > 後來他上PE26,不過他又嫌太暴力,隨便都會孤輪,最後換到cvk26才滿意
> 沒錯，之前板友有人換CVK24，而起中的反應的的超快！
> 後來我換過CVK26，化油器沒條好但反應也是超好。加速很快！
> 不過CVK的本體比較短，肥腸要延長。而且CVK比較高，進氣歧管也要墊高，馬桶要挖。
> 如果不想要墊高，可以把歧管延長...不過這樣不好，歧管長度增加，影響性能。
> 之前我也想上PE26，但是老闆說ET8進氣歧管不夠大，不像EV4那樣大
> 所以ET8上PE26會過濃...沒想到真的有人上了。不知道ET8隨便辜輪是什麼感覺？
不過我記得他CVK26沒挖馬桶,岐管內有修大一點
不過有自製個岐管墊高轉接座就是了,有要換再跟他拿
對了,他王化的油嘴數據是主油嘴95~副油嘴35
你可以試試看
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→ hermas 推：不過我還是想先整組洗乾淨+清積碳看看,不太想改ET8 06/01/18
→ kenny 推：大油門會no-go嗎? 06/01/18
→ hermas 推：這油嘴已經是重配過的 06/01/19