作者: Ha (Ha Ha Ha) 站內: VESPA
標題: Re: 請問調混合比的問題
時間: Mon Jan 16 18:28:49 2006
※ 引述《hermas (縮缸魔人keep walking)》之銘言：
> ※ 引述《Ha (Ha Ha Ha)》之銘言：
> > 大概是因為每輛車的狀況都不太一樣吧。
> > 要不然就是有一點微量的漏氣
> > 車的性能有不一樣嗎？
> 目視是都很正常,管路無破損,反正我油已經換了,就別浪費這罐無限級了
> 不過原本Eurosport抖蠻厲害的,無限級一加下去馬上變很穩定
> 油門摧起來也靈敏很多
> > 有可能，還有車子會積碳，軸承多多少少會磨損
> > 還有很多的原因。
> > ET8很耐的！
> > 現在我騎天鵝...他真的有快！
> > 但是他的震動好大...油門一摧的時候覺得引擎雜音好多...
> 我一個專設計汽車改裝品的朋友(也騎ET8)叫我等下去要換油時,再把管路拆下來洗乾淨
> 化油器也拆下來洗,順便調整一下汽門間隙,這樣比較準
> 不過他一直叫我換化油器,建議我換CVK26
> 他說這顆BS24有夠爛,難調就算了,回油時還不像其他化油器會馬上關油,反應又慢
> 後來他上PE26,不過他又嫌太暴力,隨便都會孤輪,最後換到cvk26才滿意
沒錯，之前板友有人換CVK24，而起中的反應的的超快！
後來我換過CVK26，化油器沒條好但反應也是超好。加速很快！
不過CVK的本體比較短，肥腸要延長。而且CVK比較高，進氣歧管也要墊高，馬桶要挖。
如果不想要墊高，可以把歧管延長...不過這樣不好，歧管長度增加，影響性能。
之前我也想上PE26，但是老闆說ET8進氣歧管不夠大，不像EV4那樣大
所以ET8上PE26會過濃...沒想到真的有人上了。不知道ET8隨便辜輪是什麼感覺？
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