作者: ssspp (大頭) 看板: VESPA
標題: ET8改裝矽導線安裝補充說明
時間: 東吳機研站 Sun Apr 28 08:09:48 2002
有一件重要的事情忘記補充
就是我發現，昨天寫到，原廠導線和高壓線圈連接處
可以直接拔下防水套......再拔下導線，插入矽導線轉緊就可以。
這種設計和雙陽不一樣，有的車款導線和高壓線圈，是黏死的
不可以拔下來，只可以用轉接頭連接矽導線和原廠導線
但是我昨天幫rubinsten弄車子，發現一件事情
他的et8，防火套那邊竟然是黏死的，我無法拔下來?!
裡面的導線我怕也是黏住......如果拔下來就裝不回去了!!
很明顯，他的高壓線圈和我設計上有些許的不同
我的防水套很輕易的就取下來了!
所以各位et8大大，再改裝矽導線之前
要確定一下自己車子高壓線圈的形式是哪一種
如果導線拔不下來，就可以用轉接頭來轉接....
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愛車:Vespa ET8 顏色:銀灰 火星塞:DENSO IU24
里程數:11000km 機油:LIQUI MOLY 10W60 檔泥版:F1黑白格檔泥版
飲料:中油無鉛98汽油 生日:2000.八月 出沒地區:大台北-竹東地區
前輪:象牌ME-7 安全帽:NK全黑3/4帽 齒輪油:FINA石磨齒輪油
後輪:倍耐力SL38 H7燈泡:飛利浦超絢麗二代 前煞車皮:brembo
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作者: Ha (Ha Ha Ha) 看板: VESPA
標題: Re: ET8改裝矽導線安裝補充說明
時間: 東吳機研站 Sun Apr 28 15:49:53 2002
現在的ET-8高壓線圈和導線都是黏死的。我是換了原廠進口的線圈才
裝上去的！
※ 引述《ssspp (大頭)》之銘言：
: 有一件重要的事情忘記補充
: 就是我發現，昨天寫到，原廠導線和高壓線圈連接處
: 可以直接拔下防水套......再拔下導線，插入矽導線轉緊就可以。
: 這種設計和雙陽不一樣，有的車款導線和高壓線圈，是黏死的
: 不可以拔下來，只可以用轉接頭連接矽導線和原廠導線
: 但是我昨天幫rubinsten弄車子，發現一件事情
: 他的et8，防火套那邊竟然是黏死的，我無法拔下來?!
: 裡面的導線我怕也是黏住......如果拔下來就裝不回去了!!
: 很明顯，他的高壓線圈和我設計上有些許的不同
: 我的防水套很輕易的就取下來了!
: 所以各位et8大大，再改裝矽導線之前
: 要確定一下自己車子高壓線圈的形式是哪一種
: 如果導線拔不下來，就可以用轉接頭來轉接....
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw Ha From 211.21.150.49 ...
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