作者: zerg (我愛et-8) 看板: VESPA
標題: 看車展買的火星塞..
時間: 東吳機研站 Wed Aug 28 02:56:44 2002
前幾天去世貿看車展
剛好前一顆Autolite的火星塞用滿1萬km
所以就順便在車展物色一顆新的火星塞
原本想買denso銥火星塞
但是車展賣800元
原因是有加送衣服和帽子
後來走著走著看到一個攤位在賣
"雷神火星塞"(made in uk)
剛開始看到這顆火星塞時感覺樣子超怪的
前面不是一般L字型的的鐵片而是四爪的型狀
後來老闆開始表演ㄌ...
把兩個電極分別接在雷神和ngk的銥火星塞
可以明顯看到放電效果真的比ngk的好
可是在心中還是充滿懷疑
因為他的那顆火星塞中間那根超粗的(聽說越細點火越好)
我還問老板那麼粗點火會好嗎??
他說"不管是0.7mm 還是 0.4mm都沒這顆好"
剛好在旁邊有一個觀眾
剛剛才去買ㄌ一顆800元的denso
馬上拿出來和老闆的火星塞比較
一樣接上電極然後看放電情形
還是一樣雷神略勝一籌
後來那個買denso的人在老闆不斷的遊說下
加上一顆才200元的低價
那個人也忍不住ㄌ一顆
他的傳單上也寫著減低耗油增加10%的馬力
我也禁不住誘惑放棄買denso
買一顆雷神試試
回家後馬上裝上去
果然!!比之前的1萬km的autolite好起動
但是試騎後卻沒有馬力增強的感覺
隔天我在試試冷車發動
還是一樣輕按電門就起動
這一點真的沒話說
雖然性能上沒有改善
但是整體的c/p值還滿高的
如果不想花大錢改善冷車不好起動的情形
真的很推薦這顆ㄛ~~
這在台北設一間店
有賣魔寶磁浮油精，和雷神火星塞
有興趣的很以去那間店逛逛
地址:********2F
電話:2598-7528
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作者: ssspp (大頭) 看板: VESPA
標題: Re: 看車展買的火星塞..
時間: 東吳機研站 Wed Aug 28 08:20:24 2002
: 前面不是一般L字型的的鐵片而是四爪的型狀
我看過六爪的...BOSCH出的
還有360度放電的黑坦克火星塞....
另外一種競技用的，品牌不詳也是標榜360度放電
聽說電流太強會導致活塞穿孔
: 加上一顆才200元的低價
的確很值得
他有沒有標示那一顆火星塞的熱值
也就是對照ngk的熱值
如果熱值不一樣記得要調整油氣比!
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作者: zerg (我愛et-8) 看板: VESPA
標題: Re: 看車展買的火星塞..
時間: 東吳機研站 Wed Aug 28 16:23:49 2002
※ 引述《ssspp (大頭)》之銘言：
: : 前面不是一般L字型的的鐵片而是四爪的型狀
: 我看過六爪的...BOSCH出的
: 還有360度放電的黑坦克火星塞....
: 另外一種競技用的，品牌不詳也是標榜360度放電
他也有出六爪的~~
不過那是給2行程車子用的
頭也比較大~~
他沒有標示熱值，我問老闆他也不知道
他只知道拿給我四行程車子合用的
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作者: prc77 (愛妻ET-4) 看板: VESPA
標題: Re: 看車展買的火星塞..
時間: 東吳機研站 Wed Aug 28 21:09:13 2002
這顆火星塞 那天我也買了一顆,但是原廠火星塞前幾天才換上去.
所以才懶的裝上去,過幾天我把她裝上去再跟各位報告使用心得.
至於電流太大會不會導致活塞穿孔 這我就不知道了.
但是依老闆表示 有在國產各型機車測試過.包括et-4
至於測試多久里程這就不得而知.
嗯,還有這顆火星塞是 英國 製造的.
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作者: wizard (primer!) 看板: VESPA
標題: Re: 【閒聊】加 98 較有力嗎
時間: 東吳機研站 Sun Mar 2 16:25:26 2003
說到這個,在兩萬公里換過EPI火星塞後,算一下油耗....
不會吧有約 40KM/1L,都是平常在市區騎及一般學校上課通勤
這段期間都沒有跑長途 ( 大於100KM )
(1)車況是什麼都沒改,兩萬換空濾,機油及濾網
汽油加98及跟PRC77一起在車展買的EPI四極火星塞 made in uk
(那時業務老伯看我們是學生就以很接近RG4HC的價格賣給我們試用)
(2)epi型號EP1197-4,代理商豐榕成有限公司
有人知道可在那查到epi的資料嗎?
柺柺兄你使用後感覺如何呢?
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作者: ssspp (vespa大頭) 看板: VESPA
標題: Re: 【閒聊】加 98 較有力嗎
時間: 東吳機研站 Tue Mar 4 18:31:44 2003
熊版的討論
http://bearclub.idv.tw/history/desp.asp?sn=232548
代理商的網站-雷神火星塞
http://www.e-oil.hibec.com.tw/index.htm