作者: glide100 (一個月1600公里) 站內: Tire
標題: Re: [討論]怪怪的問題~~
時間: Sat Mar 7 12:27:42 2009
※ 引述《kd0084 (白門身死日，英雄何處去)》之銘言：
> ※ 引述《Gused (ZZZ~)》之銘言：
> > 毆毆...數據出來了
> > 以上我也只有用過
> > 130-70-12胎高91mm
> > 100-90-12胎高90mm
> > 120-80-12胎高96mm
> > 這三種組合
> > 你這兩組我沒有玩過
> > 不我是以我自己後輪用710轉成使用530的感覺推測的?!
> 用130的我個人是覺得不太靈活
> 可能是尺寸不太合130規格(大兜風:2.75" 天鵝:3")
> 安裝上還蠻麻煩的
天鵝後輪放530用起來感覺還不賴
胎型撐起來頗尖
看起來跟120/70-12的感覺差不多
不過胎高差不少
530是放在朋友的鵝上
前輪則是MB67 110/70-12
兩條胎都夠尖= =
傾倒速度比我前750後67還要快很多
而且過彎非常夠用....讓我下次換胎也想試
之前也試騎過一台前750後530的鵝
感覺靈活度差很多
整個變笨
應該是跟750的胎型有關....所以我自己的車後輪放67
多少彌補一點靈活度
家中大兜風的部份目前是前MB68(110/70-12)後6039(120/70-12)
用起來感覺跟我的鵝很像
傾角部份比之前的建大K764F(120/70-12)好
但也沒好到哪去
後避震部份則是260mm....
個人認為還是原廠的235mm or 250mm比較好用
重心太偏前面我覺得不太好抓
以上是小弟我的一點點心得....還請多指教（嗑頭）
> > 這是會有過頭的感覺
> 應該說
> 很基八的感覺
> 平常騎乘也很麻煩
> 重心偏一下就會下去
> 好吧
> 我自己回答
> 就是
> 傾倒的時候
> 在胎面用完之前
> 先磨到底盤
> 最大的要是傳動case
> 其他地方大致上都可以透過拆掉來處理
> 因為避震改變的是引擎上斜率來使底盤上升
> 胎高提高則可以增加case跟輪胎接地面距離
> 3
> ___
> \ |
> \ | 3
> \|
> 3
> ___
> ＼｜ 1
>
> 比較誇張的胎高下降的示意圖
> 不好意思 我不擅長bbs畫圖
> > 我也是這樣 阿...沒車也沒時間.xd
> > 但是心裡還有一些有察覺到的問題
> > 而這裡進也似乎都沒有類似的文章
> > 所以想一想就跳出來
> > 提出來跟大家好好聊聊摟...
> > 請大家多多提出自己的看法摟
> Y
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