作者: kd0084 (白門身死日，英雄何處去) 站內: Tire
標題: Re: [討論]怪怪的問題~~
時間: Sat Mar 7 11:51:45 2009
※ 引述《Gused (ZZZ~)》之銘言：
> > 130-70-12胎高91mm
> > 120-70-12胎高84mm
> > 110-70-12胎高77mm
> > 100-90-12胎高90mm
> > 120-80-12胎高96mm
> 毆毆...數據出來了
> 以上我也只有用過
> 130-70-12胎高91mm
> 100-90-12胎高90mm
> 120-80-12胎高96mm
> 這三種組合
> 你這兩組我沒有玩過
> 不我是以我自己後輪用710轉成使用530的感覺推測的?!
用130的我個人是覺得不太靈活
可能是尺寸不太合130規格(大兜風:2.75" 天鵝:3")
安裝上還蠻麻煩的
> > 是缺點遠大於優點
> > 後輪裝110-70-12跟原廠規格120-70-12相比胎高差7mm
> > 但是框寬規格不對
> > #蓋下去直接磨兩側#
> 這是會有過頭的感覺
應該說
很基八的感覺
平常騎乘也很麻煩
重心偏一下就會下去
> > 對
> > 一針濺血
> > 硬要說的話
> > 就是"會不會吃滿胎"
> > 這點,我想讓你思考一下
> > 不要太執著規格數據的思考
> > 從"外表"下去看,就能找出問題核心
> > 用打字的不好解釋就是,畫圖會比較好懂
> > 提示1:跟後輪裝110-70-12是反向思考,上面打##的符號是提示
> > 提示2:同樣是12吋車種,裝同尺寸胎,為什麼有些車傾角大,有些車傾角小
> > 想不出來
> > 提示3:那麼,NSR50(12吋)跟天鵝都前後裝競技胎來比傾角,誰傾角大
好吧
我自己回答
就是
傾倒的時候
在胎面用完之前
先磨到底盤
最大的要是傳動case
其他地方大致上都可以透過拆掉來處理
因為避震改變的是引擎上斜率來使底盤上升
胎高提高則可以增加case跟輪胎接地面距離
3
___
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\ | 3
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3
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＼｜ 1
比較誇張的胎高下降的示意圖
不好意思 我不擅長bbs畫圖
> > 就像天鵝後輪裝601會有磨到東西的問題
> > 把原廠避震換長會有換長的毛病
> > 要思考原廠設計規格
> > 只是通常都是裝了之後才發現問題
> > 像大兜風來講
> > 原廠235mm
> > 我換到260的問題
> > a.中柱立起來後輪(120-70-12)著地
> > b.弔架上一個緩衝彈簧的阿蒐比被撐開,以致這個彈彈簧無效用
> > c.汽缸,化油器,空濾等因為槓桿原理往上頂
> > 後來換到290mm
> > a.中柱早就拆了,就算裝了也沒用
> > b.汽缸被抬的更高,拆火星塞要把後面壓下去才能拆
> > 化油器出口被車架擋住,無法安裝空濾,連芭樂也不行,反正我也沒裝空濾了...
> > Y
> > 歡樂動動腦
> > 反正我在台北沒車騎
> > 也只能嘴砲砲
> > Y
> 我也是這樣 阿...沒車也沒時間.xd
> 但是心裡還有一些有察覺到的問題
> 而這裡進也似乎都沒有類似的文章
> 所以想一想就跳出來
> 提出來跟大家好好聊聊摟...
> 請大家多多提出自己的看法摟
Y
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