作者: Somiya0123 (↑樓上的不要再偷把妹) 站內: Talk
標題: Re: 新手開手排車...
時間: Wed Nov 19 04:22:23 2008
※ 引述《wj (死老百姓)》之銘言：
> 其實拿到駕照也2、3年了，雖然在駕訓班學的就是手排(駕訓班沒開出去過馬路)
> 但考上後，直到昨天才是第一次開手排車上路(家裡轎車都是自排)
> 而且第一次就直接開的是我爸的得利卡= =(他硬要我開)
> 沒想到沒有想像中的難(一直擔心離合的含放不好會熄火)
> 不過幾個問題想請教
> 1.如果前方紅燈，還有一段距離，我是否可以踩離合器到底
> 直到踩煞車停住，從3檔直接打到空檔，再打到1檔等待綠燈？(會傷車嗎)
剛開始不熟悉手排車可以先踩離合器慢慢踩煞車慢慢滑過去在打空檔
但是熟了以後建議不要，引擎煞車是很重要的東西
尤其是下坡
等待紅綠燈時要不要先踩著離合器入檔等
個人也是建議不要
除了左腳有很大的機率抽筋外
離合器踩著，離合器片尤其是乾式單板這種
雖說會切開，但是油壓動力補助系統承受的壓力挺大的
而且切開也不是真的切很開，就怕微微半含著
當然最累的還是腳...囧
> 2.為何我3檔行進中，突然煞車，速度降到2、30，我不用降檔再加速
> 車子也不會"抖動"，但我油門踩的很溫和，是這個原因所以不用降檔？
得利卡畢竟是一台商用車
會發現一二檔減速比差不多
三檔也不會差距太大
再三檔2~30下轉速差不多接進怠速再高一點點的狀態
這時候如果不退檔再加速
如果油門輕帶
比較不會有明顯重拖的狀況
就不會抖抖抖
而且得利卡既謂之商用車，引擎輸出著重中低轉
故低轉慢慢帶上去也比較不會有重拖感
但是在五檔就比較容易發生
畢竟五檔減速比跟四檔差距很大
> 3.行進中，離合器半含是否會傷車？可能是在駕訓時學的習慣吧
> 總覺得離合器含著比較有"安全感"，正確換檔究竟是？
> 離合器踩到底，進檔，這時離合器應該是慢慢放，還是馬上放，但油門要馬上補下去？
> 我是都慢慢放，但我沒試過直接放，油門大力踩會怎樣(馬路上不敢)
油門跟離合器是一起做動的
離合器放到一個位置後會發現有接合的感覺
這個位置剛好是油門要踩下去的時機
但是放快放慢放多放少，跟油門剛好是一個配合
放的快油門就要踩的快
慢則慢
多則多
少則少
以上四點是建立在要車起步不熄火的目的
至於要起步的舒服
則是著重在離合器跟油門的控制
輕跟柔
怎麼樣讓車起步、換檔跟自排車一樣穩
乘客可以坐到睡到一片倒
離合器快放、油門大踩
輕則超貼背、車抬頭(就是車頭往上揚)
重則離合器片加速耗損、離合器彈簧掛點
卯起來兇一點還會後輪空轉一下(尤其是無負載胎又爛的時候)
> 4.若是有點小坡度的停紅燈，是否應該使用手煞？像駕訓班學的上坡起步？
> 我昨天是離合器踩著，踩煞車，進一檔，綠燈，放煞車(車開始滑)(廢話= =)
> 然後趕快補油門，請問這樣對嗎？
> 我看路上很多手排車好像也都是這樣，很少人用上坡起步？
> 對於在那種卡車後面的，我真擔心他油門補太慢或熄火會撞上去= =
熟悉了有把握了
可以這樣
不熟悉還是先慢慢來
或是想要嘗試時挑後面沒車的時候練習
上坡起步只不過是平地起步的進階版而已
畢竟事情都有個萬一
難保自爆檔沒打進去
一起步就.........八股，後面就炸了
不過這是個必要的技巧
手煞車不一定都是正常的
當他不正常時你還是得會不拉手煞車上坡起步，總不能屌在那邊^^"
至於剛開始想練習
可以先抓出車輛半離合的位置
入一檔
煞車踏著，左腳離合器慢慢放到半離合的位置，讓轉速微微的降低(表示離合器咬上了)
踏著煞車的右腳腳跟為圓心
放掉煞車的瞬間馬上踏住油門
在這個同時離合器再多放一點(別全放啊)
確定車有往上走的感覺時再依照平常起步的步驟做就可以了
你需要的只是練習跟時間^^
會要在踏著煞車時先把離合器控制在半離合的位置
是要讓車在這個時候讓引擎有一點點的動力將車往前帶
雖說不可能帶的動，但是起碼讓往後滑的速度變慢
彌補你放掉煞車踏上油門時的那小段空檔
當然最順暢的方式還是如同平常起步般
煞車放開瞬間踏到油門的一個開度時離合器也剛好放開到一個開度
一瞬間完成這些步驟
可以做到車完全不會往後滑卻又可以順暢的上坡起步
當然這些都需要時間
有機會可以多練習唷
尤其是你現在練習的車是得利卡
扭力夠，很適合練這些
想當初考軍照之前被叫去練手排車
就在那邊拼命玩上坡不踩煞車不拉手煞車
靠著油門跟離合器停在原地XDDDDDD
不然就是練習快排、倒車上坡、倒車靠油門跟離合器停在原地不動
帶我開車的士官長根本懶得管我怎麼玩
一直在跟我聊天
(士官長:都會開大巴了還不會開手排車嗎?別一直霸占車，讓別人練一下啦)
另外卡車巴士等大型車這部分要另外講解一下
他們用氣壓或是氣油壓輔助煞車系統
煞車踏板放掉時聽到"戚~"一聲
但是跟小車不同的是
煞車皮不是踏板放掉的瞬間馬上就會跟著放開
會延遲一下下(說延遲也沒有遲很久，但是比一般的小車慢倒是真的)
所以他們可以有更久的時間做好無手煞車上坡起步的步驟
(不過他們也都很順暢了，其實不差這一點時間)
還有聯結車上坡起步尤其是有負載時
尾車有個板車煞車，他們會先起步讓車頭有往前拉的力量時
才把板車煞車放開
不然有時候會拉不動甚至往後退
> 以上問題，請車友們解答
> 不要懷疑，我不會騎檔車= =(騎過野狼用1、2檔催油門而己)
> ps.大概是頭文字d看太多，昨天開車轉速3000多轉，
> 我爸：你怎還不換檔？
> 我：痾？要換了喔？
> 頭文字d教壞小孩子，檔檔都紅線才換 = =
嗯嗯，這轉速是他適合換檔的區間沒錯，不過可以低一點沒關係(3000rpm)
舊款4G63或是新款的4G64引擎最大扭力輸出是在3000rpm
不過大概2000轉就已經有60~70%的扭力輸出了
(這也是問題2中為何不會抖抖抖的其中一個原因之一)
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【胸部奀、臉蛋歪、表裡丕、腦袋苞、身材尖】
~敗筆~
註：胸部不大、臉蛋不正、表裡不一、腦袋草包、身材是胸小腿粗叫個尖
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┼╯ Author: Somiya0123 從 218-166-212-143.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 08/11/19 4:24:52
→ Laida 推：專業...可是我考軍照都沒碰到車，只有學燙襯衫T_T 08/11/19
→ wj 推：感謝經驗分享，還得到很多知識 08/11/19
→ typhoon 推：專業推!! 08/11/19
→ LoveFz2 推：專業推！！ 08/11/19
→ FUSION 推：推 總不能屌在那邊 XDD 08/11/19
→ Lubisz 推：幫推一下 下坡千萬別踩著離合器滑行~~~~~~~~~~~~~~ 08/11/19
→ wenson 推：清新~專業~S大!! 08/11/19