作者: bananafish (香蕉魚) 看板: TTUmotor
標題: [轉錄]Re: [轉錄]Re: 機油選擇........<感想>
時間: 東吳機研站 Wed Oct 22 12:33:01 2003

※ [本文轉錄自 Oil 看板]

作者: lampada (阿達機油之家) 看板: Oil
標題: Re: [轉錄]Re: 機油選擇........<感想>
時間: 東吳機研站 Wed Oct 22 01:33:19 2003

※ 引述《hermas (20歲雄獅2度變身中)》之銘言：
: 機油分成五大族群︰
: Group I/II: 以礦物油為基礎
: Group III: 以精煉的石油副產品為基礎油
: Group IV: 以 PAO 為基礎的正港合成油
: Group V: 無法歸類為 I ~ IV 的其他機油
: 一般消費者購買機油時，頂多注意是黏度、流動性這些特性，像是閣下提的
: 5W-50 這類數字；更高級一點的是注意是否是"合成"油。
: 但是目前市面上看得到的"合成"油，多半已經不是 Group IV 的 PAO 合成油，
: 而是 Group III 精煉後的油，但是打著合成的旗號瞞騙消費者。
: 為什麼會有這種情形？
: 從七十年代到九十年代初期，合成油一律是 PAO 產品，但是很貴。
: 其中包含了 Castrol 有名的 Syntec 機油。但是九十年代中期，
: Castrol 為了節省成本，把 Syntec 從 PAO 改成 Group III 的精煉
: 油，但是還打著"合成"的旗號來矇騙消費者。
: Mobil 公司認為 Castrol 這樣子不公平，會影響到真正合成油的
: 其他公司，因此提出法律訴訟。結果美國廣告協會裁定，Castrol
: 所用的精煉步驟，也可以說是"合成"
: 自此開始，許多 Group III 的礦物精煉油，都開始打著合成的旗號
: 矇騙消費者。原因很簡單，Group III 精煉油的成本比 PAO 低太多了，
: 但只要打著"合成"的旗號，價錢就可以貴上數倍。
所以購買前可以先看看他的基礎油種類(合成種類),可以稍微衡量其價位等級是否合理
如果Group III跟PAO為基礎油的機油賣一樣的價錢,消費者就要睜亮眼了,或是其添加特別
配方,反正市場會有反應,自然會淘汰較差的.
: PAO 與 Group III 之間的差異，倒不在於流動性、黏度這類物理特性，
: 而在於抗氧化、抗揮發、油膜強度、含鹼量這些特性。這些特性全部
: 指向一個方向：機油的劣化速度。
: Group III "合成"機油的劣化速度，大概是 PAO 機油的五倍左右。
: 所以使用 Group III 機油，大約五千公里就要換油；使用 PAO
: 則每二萬五千公里換油，還綽綽有餘。
這個有實證嗎,一般汽車機油至多建議5000公里更換,實際上有些的3000公里就需要更換
這個蠻受環境與操駕習慣,台灣地屬副熱帶且空氣潮濕,台灣駕駛操駕明顯激烈於歐美國家
即使是PAO基礎油的機油,真有可能長達25000公里嗎，個人持保留態度

: 國內好像還沒見到過 PAO 為基礎的合成油？有誰知道哪個品牌有
: 賣這種油的嗎？
: Lin
其他合成基礎油也有其個別優點.哪些品牌是PAO合成基礎油
只要查詢,應該都找得到,台灣進口的機油品牌何其多.只是PAO是比較但是否真有
其"強烈"優勢?當然隨大家自己去判斷了.

有個文章給大家參考

潤滑油是由基礎油和添加劑組成的。對于發動機油，基礎油通常約占90%，剩下是添加劑
基礎油質量對于潤滑油性能至關重要，它提供了潤滑油最基礎的潤滑，冷卻，抗氧化，
抗腐蝕等性能。但為了提高潤滑油的性能，在潤滑油中還包含了提高其綜合性能的添加劑

機油的添加劑主要有︰
抗氧化，防鏽，防腐蝕，抗泡添加劑，粘度指數改進劑，降凝劑，清潔添加劑，
分散劑，抗磨損添加劑等。
上述添加劑並不是多加就好，多項性能需要綜合平衡。因此，潤滑油才需要
進行台架試驗以通過其在發動機內的綜合表現 來確定或評定配方的性能優劣。
因為含量占絕大部分，因此，基礎油的性能對成品潤滑油的性能至關重要。

依據習慣，把通過物理蒸餾方法從石油中提煉出的基礎油稱為礦物油
(部分非深度加氫基礎油也應稱為礦物油)，合成油，
顧名思義就是通過化學合成獲得的基礎油(其成份多數並不直接存在于石油中)。
合成油與礦物油沒有準確的定義，這是俗稱的說法。
API(美國石油協會)對基礎油共分五類(Group I,II,III,IV,V)，
通常對第三類和第四類基礎油稱為合成油。
通常的合成油為︰PAO類，XHVI類，酯類。
此外VHVI類基礎油性能介于合成油和礦物油之間，雖有人稱其為合成油，
但其性能(如粘溫特性和抗氧化性等)較PAO,XHVI和酯類有較大差距。
PAO和XHVI是最廣泛用作機油的基礎油，其中，XHVI是殼牌專利技術的合成型基礎油，
美孚的合成機油主要以PAO為原料，嘉實多的合成油多以酯類為基礎油。
XHVI與PAO性能相近，但酯類發動機潤滑油在抗氧化性上性能與前兩種有一定差距。

本文出自http://auto.sina.com.cn/news/2003-07-03/40427.shtml


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