作者: bart (bart)
標題: 版主麻煩您一下..
時間: 東吳機研站 Tue Nov 20 16:21:52 2001
今年初post的..
不過似乎被水淹掉了
麻煩版主幫我收進精華區吧
或許對以後學弟會有些許幫助
※ [本文轉錄自 bart 信箱]
作者: tempest@******** ("TempestGuo")
標題: =?big5?B?Rnc6IKqpu0WuybZXqK7GW6nA?=
時間: Tue Nov 20 12:21:36 2001
您好!
請問下面這個post可以讓我收到個人網站上嗎?
regards.
Pervert Squirrel
-----------------------------------------------------------------
Welcome to The GOOF http://cbr600.n3.net
Riding a motorcycle is an exercise in responsibility -
to yourself, to others, to the environment and to the sport.
==========================================================
> 作者: bart (Bart) 看板: TKUMFC
> 標題: 有感而發 新人請進 老人也請發表感言:Q
> 時間: 東吳機研站 Sun Jan 28 22:05:06 2001
>
> 今天Windblade學弟問到護具的事情
> 就趁此機會跟他說說一些騎車或出去路跑,版聚的注意事項
> 說完就順手把我覺得最重要,該注意的"路跑觀念"寫了下來
> 老人們或許會覺得這太基本了,還要寫呀?
> 我想,這也是大家一點一滴經驗的累積才學到的
> 想把他寫出來,給新人們加減看一看,不能體會也沒有關係
> 至少一些東西可以先記起來,某一天就會了解bart在話什麼虎爛
> 而不用拿自己的身體、車子去摔去換取經驗
> 然後驀然回首時 才發現自己跌跌撞撞的成長
>
> ==
>
> 在我個人的認知裡,一個真正值得人家尊敬的車手是技術與車品都兼備的.
> 我想,在學會安全的騎乘之後,養成良好的騎士風範,才是騎車、玩車的第一個課題
> 不然和路上的飆車族有什麼不同? 只差在沒犯案,然後跑山路跟噴直線的差別而已...
>
> 先撇開個人技術不論,車況不論,大家出去跑跑是"技術與感情"的交流
********
> 用不著像GP比賽一樣；在彎道就想找空隙,找時機超掉人家的車
> 卡位、關門、硬剪車友的線...樣樣都來了,一心想要在彎中近身肉搏一下才覺的爽!
> 這不是個人技術表現的好方法,相反的只會讓人覺得厭惡你的不成熟
> 同時也增加了彼此行車的危險性
>
> 學弟問到了出去路跑該注意的事項,我就"心理上"的準備來說就好
> 其他車輛檢查與騎乘技術的部份就不多加贅述
> 像大家在一起跑的時候,互相行車間要保持適當的距離,這是基本的禮貌..
> 一般在路跑時,超越前車的時機不是在彎道中
> 這是賽場的方式,大家出來跑跑,出來參加版聚
> 是在博感情,不是在拼性命!
>
> 前車靠右時,前車左手手勢或打右邊方向燈告知後車,這個時候才是能超越前車的時候
> 超越了之後也別忘了,同樣的以手勢禮貌性的和後車打個招呼
> 在彎中尤其忌諱車子靠的太近,因為萬一的突發狀況就有可能會來不及反應
> 而讓自身的安全及車友的安全受到威脅,更不用提剪線這種高危險的動作了
>
> 再來就是小集團中,帶路的遇到對向的車輛,在來的及反應的條件下也要互相提醒對向
來車
> 同樣的可以以手勢或是鳴按喇叭來通知對向的車輛 "注意囉!後面還有車輛會車"
> 也同時可以提醒後面的車友, "該注意啦!取線不要太誇張,收進來一點吧!!"
>
> 技術好不用怕人家看不出來,
> 真的想表現你自己的騎車技術,不用急於一兩個彎道裡把車友巴掉
> 跟你一起跑的是車友、是朋友!
> 不是敵人、不是對手!
> 超掉別人不見得比較厲害 跑在後面的也不見得比較差
> 過彎磨case、磨小球、磨膝蓋、磨排氣管也不見得就比別人強比別人快
> 不必要的動作除了帥之外,也只是浪費體力的累贅,跟增加自己的危險而已
> 就拿比賽來說,前面你大大小小的彎都過的很快很順很漂亮
> 從一開始領先到最後一圈,但是在最後一個彎摔了
> 那終究還是失敗 而且路跑版聚不像比賽
> 旁邊沒有緩衝區給你滑 有的是對向來車、山溝、山壁、懸崖
> 車毀了就算了,車還可以再買再修 那人摔壞了呢?
>
> 其實大家出去跑 就是安全快樂就好
> 享受大家一起路跑的感覺
> 看著一整排車隊一一的進彎
> 煞車、 退檔、 進彎、 出彎
> 還有來自你的愛車時時feedback給你的感覺
> 讓你清楚的知道 你該做出什麼反應的動作
> 車體不穩的時候 你該如何去穩定車身
> 當你不需要再去思考 前面這個彎我要下多重的煞車 我要怎麼取線
> 我會不會轉向不足 我會不會衝到對向 下山溝 撞山壁
> 恭喜你 你已經學會了騎車的喜悅,能享受人車一體的感覺了
> 而且在這同時
> 你的騎車技術也無疑的到達了一定的程度了
>
>
> 大家參考一下 互勉之
> 祝行車平安
> Bart @ TKU 2001.1.28.
--
※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org bart From chango.me.ncu.edu.tw ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/