作者: swain (世界品質 ￣▽￣|||) 站內: SR
標題: Re: 【閒聊】有關於王化的動力提升
時間: Sat Feb 4 09:23:43 2006
※ 引述《azallen (無言....)》之銘言：
> 缺點︰熱車相當慢，尤其是我這顆撿回來台製的PE26來說，問題相當大。阻封門一拉就
> 熄火，不拉阻風門熱車要超過2分鐘以上。以前BS26天氣再冷，阻封門拉著就可以上路了
> 但現在一定要等車熱，不然一起步馬上熄火。
你要先拉阻風門再發動
不然就是剛開始拉阻風門的一瞬間補點油門即可
冷天的時候 我如果阻風門拉到最高 冷車發動引擎轉速會超過4000轉
> 就算車熱了，轉速在4000~5000rpm之間會有嚴重nogo的現象，目前懷疑是吸氣不足，火星
> 塞燒出來相當黑，也有可能是供油太大，明天換上芭樂或是將化油器與空濾間的軟管換掉後
> 再試看看是否有改善。
你先練習釐清太稀跟太濃的症狀吧
最簡單的辨認方法就是太稀時空有轉速但沒扭力 離合器一放轉速就急降
太濃則會有點像嗆到一樣 抖一下 抖一下
我是覺得你至少要先弄清楚自己車上目前的油嘴搭配
拿根最短最肥的那種起子就可以直接在不拆化油器的情況下更換油嘴
油針的格數你可以參考精華區小賢的配置
關於油針各段主控的油門開度 你先去看nsr精華區
再搜尋我之前po在nsr板的文章 推文裡的連結內容仔細研究一下
> 整體來說，愛將與PE26搭配在動力輸出部份相當棒，尤其是6000rpm後動力輸出相當飽滿
> 不會有像BS26般高轉無力的情形。清洗也比較簡單。
> 題外話︰今天晚上試車時要順著騎檔檔都拉到6000rpm以上才換檔，或是含著離合器滑行
> 如果一低於5000rpm車子很明顯的在咳嗽...如果是日規新品，應該可以改善許多。
先練習抓一下pe26的調整要領吧
如果買來就直接裝 即使是日規新品也可能比原廠還糟
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