作者: DYE (雲淡風輕..) 看板: NSR
標題: Re: 【測試】小發現小問題
時間: 東吳機研站 Thu Jun 19 12:02:29 2003
※ 引述《GHOSTNICK ( DEATH )》之銘言：
: : 我裝泰缸時高高低低的壓縮比都試過..壓縮比最低是原廠缸頭加兩片汽缸下墊片
: : 都沒有nogo的情形....壓縮比低時比較平順而已....( 泰缸 + pj38 )
: : 我推測是油針位置要調一下..低點試試看....
: 下午時aleyou兄也把他油針降低C型環上移 結果車還是Nogo(還是不順)
: 有些小問題存在著....DYE兄所說的部份...
: 平板式化油器和半月平板器的活塞差很多
: 是否代表著進氣流量的不同 所以倒致調教方面有不同的感覺..??
不同形式的化油器總是有不同的油門反應感覺..
但是只要調整良好應該都會順暢..
至少這半月閥也是大公司成熟的產品..不太可能一定會Nogo..
我調化油器都是不斷的嘗試..
如果調稀狀況更嚴重..那就往濃的那方向試..
有時候過濃還是過稀在引擎的反應上會蠻相似的..也可以說都是不順..
像Al兄這樣如果調高調低狀況都差不多的話..是有可能是其他的部份造成..
例如阻風門一直漏多噴油之類的~~
: 有些NSR改裝用進氣歧管裝上大化油器後 會發現一個問題
: 化油器會上仰約10~30度角..浮筒和三角油錐調的好 應該是沒有問題
: 但如果不好 供油可能會過大(小)..^^a..
上仰啊??就是喇叭口比較低的狀況嗎??
怎麼我以為多是前傾( 喇叭口比較高 )的狀況比較多..
在裝DIO 時有遇過上仰的狀況..後懸加很高....
非常難調..或許是車重與路面造成化油器的角度變化很大..
有時甚至還有少許油從喇叭口流出..
車中柱架起來調好很順..放下來就熄火..
車放下來坐著人調可以了..騎出室外就熄火..( 我猜是氣壓有差?? )
油面高低調整也只有個小範圍而已..
可能化油器傾角大過某程度後..些微角度變化對化油器的影響會非常敏感..
後來將歧管加工後解決..調整到坐人時化油器是水平的..就沒問題了..
: 平行和有仰角的的調整 其實很簡單同樣的浮桶和角錐的角度
: 有仰角的化油器擺置 油杯的油量會比起平行的少一些..
: 這些小地方 或許是下一次等aleyou放假時 再跟他討論看看..^^..
: 排氣角度方面 還在討論中 目前的想法是渦流的問題..^^..
--
男人啊..真是會自己找自己麻煩..
對女人是這樣..對車也是..
--
※From: 東吳機研 scumotor.com.tw DYE From 218-174-139-238.HINET-IP� ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/