作者: dollar (孔方機車工作室) 看板: TAIPEI_MOTOR
標題: Re: 今天在正裕
時間: 東吳機研站 Sun Apr 6 23:03:24 2003
※ 引述《billy823 (該畢業了)》之銘言：
: 基本上鋼絲是由左右兩側同時交錯拉張再框體上同一軸線的孔,所以,除非是框本身有
: 兩排孔位(類似某些氣密鋼絲框的設計),或是刻意把同一邊都用短鋼絲,另一邊用長鋼
: 絲,不然就是編的方式錯誤...
: 雖然我編框的技術還不是非常好,不過我想破了頭都還想不出來怎麼可能有[輪框側向
: 平移]這種東西.可見大概是無稽之談.
基本上:
1. 輪鼓兩側大小相同者鋼線只有一種, 是因為輪鼓設計之故, 多用於越野車
2. 輪鼓兩側大小相同者鋼線至少兩種, 彎曲角度小於與大於 90 度, 18 + 18 = 36
3. 輪鼓兩側大小不相同者鋼線至少四種, 9 + 9 + 9 + 9 = 36, 許多老車有此設計
4. 還有其他綜合式的
本來需要四種鋼線編成的框, 強行用兩種鋼線編起來, 就發生輪鼓與輪框
編好後中心不在同一線上的現象; 或是需要兩種角度彎角的鋼線, 強行使用
一種彎角的鋼線來編也會發生;
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw dollar From 188.c210-85-22.ethome.ne ...
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