作者: PLACEBO (GOOD FOR HEALTH) 站內: TAINAN-MOTOR
標題: Re: '06/03/05 今日大埔事故紀錄
時間: Thu Mar 9 01:59:58 2006
※ 引述《kanetheguy (豹 走 族)》之銘言：
> 首先感謝placebo大大精譬的見解 <(_ _)>
> 以下是純技術性的討論
> ※ 引述《PLACEBO (GOOD FOR HEALTH)》之銘言：
> > 這位施主摔的這個彎上山是變曲率右彎又上坡，又是逆camber，
如果是上山的話，曲率會變，應該是上坡的關係，
你會覺得這個彎怎一直彎進去還沒停，再加上上坡動力不足，
恩，會覺得自己車帶不出彎道。
下山的話就是很長的一個左彎，但跟上山比沒那麼急。
但，也是一樣讓你有一直在彎的感覺。
> > (上下山都是逆camber)
> 網路查好久才懂 negative-camber
> 想先請問placebo大大是看照片還是本來就知道這個彎是 negativr-camber?
> 如果你本來就知道 那你對大埔的路一定超熟 @@
恩，應該算本來就知道吧，好歹跑了五六年了。
算一算大概超過100次吧。
> 回想起來
> 那個彎的確是 negative-camber 沒錯
> ---
> 變曲率方面個人比較不懂
> 因為那是一個近90度的小彎
> 應該沒什麼變曲率問題
> 除非是把前一個彎道也算進來看成同一個彎道
> 那就真的變曲率變很大沒錯 @@
喔喔，理由上面說過了，上坡的話，右彎很多人會把傾角一次蓋完，
以為這個彎沒那麼彎。
(恩，真是亂來，公路上把可以用的傾角用光，很危險的。)
但結果卻發現一直得收線，又上坡沒馬力，傾角用光，離地高不夠，逆camber，
很常有人騎到對面去。
我走下坡時過這個彎都很小心，進彎都龜速，因為上山的人很容易跑來對面。
甚至會很仔細的看反射鏡，且這個彎彎中常有一些些小碎石，很危險低。
你看看，這樣就有兩個risk了，
一個是碎石，令一個就是常會有衝來對面的上山車輛，
(通常是摩托車，不管重機或是速客達)
山路若是當賽道騎乘，隨時都有好幾個risk在等待著騎士，
各位覺得這樣妥當嗎？
> > 如果路熟的話進彎都會用略低的速度低速檔進彎，出彎再開油門收線，
> > 因為上坡會吃掉一些轉速，國產車大多在這裡轉速都會掉下來，
> > 若是檔位錯誤(太高)的話，沒有扭力出彎且荷重沒辦法往後移，
> > 迴轉半徑會變大，騎檔車的應該知道，高速檔的迴轉半徑會大一點。
> > 重點是轉速不能掉，如果檔位錯誤，很容易騎到對面去，或是沒有動力轉倒。
> 以上這邊我了解 謝謝 <(_ _)>
> 那麼我到底怎麼摔的呢？
> 這時候就很希望有黑盒子 = =a
> ---
> 我也不太記得了
> 應該是因為彎道比我想像中深
> 所以入彎過快
> 等我發現時馬上把車回正並重前煞
> (因為我潛意識怕吃對向
> 所以想趕快停下來
> 當時如果吃對向搞不好沒事
> 當然前提是對向沒車....)
> 結果前輪就滑掉了
> 也好像是因為彎道切線方向有一條小路
> 我瞬間以為是路
> ---
> 發現不是的時候已經來不及了
> 大埔北段南下方向也有一個像這樣的彎
> 在過澐水國小一段路的地方
> 這兩個彎大概是全大埔最危險的 orz
> 我實在還是很菜
> 技術方面還有很大的進步空間
> 大埔的路也還不夠熟
> 要多多熟悉才是 orz
其實以超過速限的速度在大埔跑，路不熟的話，很多彎道都是很危險的，
加油站到中埔那段也是。
如果騎快一點，很多地方的彎道都會騙人，還是別騎快，我說真的沒騙你。@_@
儘管路熟的人可以把彎道熟悉度的risk扣掉，卻還要面對剩餘的其他威脅。
對向爽過頭的白目(要避免自己當這種白目)、路面、過馬路的小動物、
彎中的黑狗兄、鵝、放山野雞，還很多呢。
總之結論還是，板聚，最重要的是開開心心的出門，平平安安的回家，
一路守規矩安全防衛駕駛，這樣不但省錢、也不用受痛、更不用修車、
也不會被測速打到，可以拍照回家給家人看，而不是摔傷了回家包紮惹來一頓罵。
這樣不但可以提昇家人對自己玩摩托車的支持度，
也會對所謂的車友、玩車人有比較正面的印象。
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→ yeahikaru 推：推小動物...之前還碰到路上有蛇XDDDD 06/03/09
→ kanetheguy 推：了解 <(＿ ＿)> 06/03/09
→ woogee 推：苦口婆心若有用,早就不會有事故發生 06/03/09