作者: kanetheguy (豹 走 族) 站內: TAINAN-MOTOR
標題: Re: '06/03/05 今日大埔事故紀錄
時間: Thu Mar 9 01:14:40 2006
首先感謝placebo大大精譬的見解 <(_ _)>
以下是純技術性的討論
※ 引述《PLACEBO (GOOD FOR HEALTH)》之銘言：
> 這位施主摔的這個彎上山是變曲率右彎又上坡，又是逆camber，
> (上下山都是逆camber)
網路查好久才懂 negative-camber
想先請問placebo大大是看照片還是本來就知道這個彎是 negativr-camber?
如果你本來就知道 那你對大埔的路一定超熟 @@
回想起來
那個彎的確是 negative-camber 沒錯
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變曲率方面個人比較不懂
因為那是一個近90度的小彎
應該沒什麼變曲率問題
除非是把前一個彎道也算進來看成同一個彎道
那就真的變曲率變很大沒錯 @@
> 如果路熟的話進彎都會用略低的速度低速檔進彎，出彎再開油門收線，
> 因為上坡會吃掉一些轉速，國產車大多在這裡轉速都會掉下來，
> 若是檔位錯誤(太高)的話，沒有扭力出彎且荷重沒辦法往後移，
> 迴轉半徑會變大，騎檔車的應該知道，高速檔的迴轉半徑會大一點。
> 重點是轉速不能掉，如果檔位錯誤，很容易騎到對面去，或是沒有動力轉倒。
以上這邊我了解 謝謝 <(_ _)>
那麼我到底怎麼摔的呢？
這時候就很希望有黑盒子 = =a
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我也不太記得了
應該是因為彎道比我想像中深
所以入彎過快
等我發現時馬上把車回正並重前煞
(因為我潛意識怕吃對向
所以想趕快停下來
當時如果吃對向搞不好沒事
當然前提是對向沒車....)
結果前輪就滑掉了
也好像是因為彎道切線方向有一條小路
我瞬間以為是路
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發現不是的時候已經來不及了
大埔北段南下方向也有一個像這樣的彎
在過澐水國小一段路的地方
這兩個彎大概是全大埔最危險的 orz
我實在還是很菜
技術方面還有很大的進步空間
大埔的路也還不夠熟
要多多熟悉才是 orz
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→ FedEx 推：比起扶正車身急煞易造成的HIGH SIDE 覺得傾角過大造 06/03/09
→ FedEx 推：成的LOW SIDE比較安全一點.. 06/03/09
→ PLACEBO 推：急煞車不會造成high side..大部分都滑後胎收油才會。 06/03/09