[轉錄]Re: 想問一個笨問題..測掛跟同傾

作者: ETbear (火星人騎g3 150??) 站內: TAINAN-MOTOR 標題: [轉錄]Re: 想問一個笨問題..測掛跟同傾時間: Fri Aug 20 00:54:20 2004 ※ 本文轉錄自 [RoadSafety] 看板作者: swain (芒果跳樓大拍賣!!) 看板: SafetyRiding 標題: Re: 想問一個笨問題..測掛跟同傾時間: 東吳機研站 Wed Aug 21 12:48:16 2002 ※ 引述《coolbu (【明新機研】阿雷)》之銘言： : ※ 引述《Rockbird (搖滾狂鳥)》之銘言： : : 同一個彎道用50km速度去過.. : : 同傾可能壓車壓的很低.. : : 但是測掛傾度沒有很大就過了.. : : 想問一下..難道傾度跟過彎沒有關係? 重心比較有關? : 轉彎是靠向心力...... : 當你走同一條線過同一個灣... : 所需的向心力理論上應當是相同的...... 你忽略了一個很重要的變因也就是速度 : 而重心轉移是最能夠直接提供向心力的.... : 如果你用內頃你做重心轉移就不用帶著車子壓(下頃角往圓心靠).... : 如果你用同頃你要做到同等的重心轉移(請自行力學分析).... : 你就必須拉著車子一起一同往圓心靠才能提供同等的向心力.... : ... : 向心力的取得有二(就我所知).... : 一為重心轉移(測掛??壓車??)二為輪胎摩擦力(轉舵角) 如果回歸最單純的討論的話過灣時車體傾斜地面施予車體的力量各分量如下 (這是回歸根本的討論適用各種技巧不過動力滑胎之類高階技巧的討論可能會麻煩的多) 　　○人+車的重心車重 ↑ ／ │　／ │／ └──→向心力接著我們開始討論各種姿勢同頃時(圖1): ○-人的重心 ↑ ●---人+車的重心 │ ○-----車的重心 │ └──→ 側掛時(圖2): ○--人的重心 ↑ ●------人+車的重心 │○----------車的重心 │ └──→ 由上圖知在相同人+車的重心位置下使用側掛將人的重心向外移後車身可以比較直立所以離車輛極限比較遠另外我底下再加上一張圖(大家可以注意一下向心力的部分變大了) 圖3: ○--人的重心 ↑ ●------人+車的重心 │ ○----------車的重心 │ └───→ 相較於圖1 在同樣的車體傾斜程度下人的重心向外移動可以讓人+車的重心繼續向外移動側掛時又把車輛用到極限則屬於圖3的狀況這樣懂了沒?....:) -- 好芒果!! 芒果的奧妙之處在於可藏身於民宅之中，充當管家還可以接接飛盤當寵物來玩，岳母要嫌都嫌不到他不愧為國產新好男人之首啊!! -- ※From: 東吳機研 scumotor.com.tw swain From 140.116.201.106 ... 一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/ → Xwind 推：意思是說側掛比同傾較不會把車子逼向極限囉@,@.. 04/08/20 → GUESS 推：你得到他了 04/08/20