作者: SR150 (安平真是人才濟濟) 站內: TAINAN-MOTOR
標題: Re: 請問兩個過灣的差別
時間: Fri Aug 20 12:03:06 2004

※ 引述《GUESS (成大機研社社猜)》之銘言：
> ※ 引述《SR150 (安平真是人才濟濟)》之銘言：
> 問兩個問題,大家來想想看
> 在正常跑道上 不仆街
> 1.同樣條件的NSR
>   在相同速度下過彎
>   同傾及斜掛
>   何者需要的傾角較大?
    同傾
> 2.同樣條件的NSR
>   在相同的傾角之下
>   同傾及斜掛
>   何者可以達到較高的速度?
    側掛

    上面兩個答案都是無庸置疑的
    可是不見得每個人都懸吊設定好輪胎好的車可以騎
    如果今天這台車的懸吊只能容許
    側掛25度傾角以時速50過彎     或者是
    同傾30度 以時速50過彎 兩者都未達最大傾角
    這個時候 該怎麼選擇呢??
    同傾節省體力 還是側掛增加車子的極限
    我想表達的是這個 頃角大有傾角大的好處
    迴旋半徑小 側掛有較強的向心力 同傾能節省體力
    但一台車子能承受的重心轉移有限
    超過等於仆街 口述可能很難理解
    不過我想 隨便牽一台買菜車去練練場地就能理解了

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話說回來 騎狀況那麼糟的車子 是有點不應該就是了
謝謝 Guess大的指教 ^_^

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