※ 引述《Extrasensory (Charge with......)》之銘言：
> 是訓車期嗎
> 不然我化油版市區都有35km/l左右了
的確是訓車期，可是我在180公里時提前換了油，（原廠）
後來就照正常方式行駛，時速多在40-60之間，大直路偶爾到70。
可是這個油耗啊......一面騎一面看到油表針下降，
我很不甲意這款的感覺，這樣我就會不爽，不爽我就會去計算油耗～～
還有他的指針很好玩，加速和煞車可以差到一格喔！！
> 會有一道主光在中間 市區只看的到那道光
> 可是騎山路的時候就可以感受到他的廣度
> 跟天鵝比過 它比我均勻但主光不如我
他的亮度真是夠亮且穩定，
但是我的大燈形狀是.....倒過來的蓮花形～～
上面一條橫向亮區，橫向區下方就是數條放射狀的亮區。
就像你張開四指向下的感覺。
最不滿的是那個儀表版周圍的黑色塑膠件，切割成那樣，
真的是............看到就難過～～
> 這個太扯 我沒熱車才會這樣 熱車之後就很順
所以我覺得很奇怪，不知道是不是殆速的問題，
可是噴射車又不能自行調整殆速嘗試。
> 排氣管是比較大聲
> 可是起步很有力 跟奔騰系列的有力不一樣
> 奔騰是一轉油門就衝出去那種 加速區域從0km/h就開始
> 恰吉是是遲了0.5秒開始 加速區域是從5km/h開始
> 每次在不需要待轉的路口
> 對向車來之前我就已經左轉了
我是比較喜歡老迅光那種加速很順暢的感覺，排氣又安靜，
雖然不是很有力，但是沒有力道遲鈍的區域，
或許過一陣子我去換個普力珠看看。
> 對對對 我覺得雙載的時候特別好騎
真的是這樣，我很喜歡雙載時的加速感覺，沒啥力道但很順暢。
我猜是大重量下比較會大手油門催下去，
會跳過那段沒力區，難道此車就是要大手催油門的方式騎？
可是原廠跟我說要順順騎，速度約60左右最省油？
（我一般遠遠看到紅燈或塞車就會放掉油門讓車減速滑過去，少用煞車）
> 我曾經下面塞了兩件雨衣再擺SP333進去 硬壓還是可以蓋耶
> 後來覺得這樣太傷車所以就不這樣擺了
> 如果置物箱清空我保證一定擺的下!!
要硬塞SP333的確可以，但是真的很難蓋上座墊，
我怕硬塞久了會讓座墊鎖和鋼纜容易壞掉。
> 其實每台車都這樣 我以前騎光陽也照銹不誤
可是我的一代迅光已經12年，也只有焊接處生鏽而已，
所以我才說我應該是被老迅光養壞了胃口。
> 其實我覺得是你能不能習慣恰吉的馬力曲線的問題
是的，我也在盡快適應，不過我喜歡順暢感，
又不飆尾速，大概還要花點時間。
如果PGO有回應我再呈報給各位，
以往提出問題他們都會熱心回應，希望這次也不要例外。
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惡魔是由我們自己的意志變出來的，攻擊我們的就是這些惡魔。
Demon 在希臘文的意義是“知識”。
在沒有取得資料之前即創立理論，是大錯特錯的做法。
我們不知不覺中會為了配合理論而扭曲事實，卻不會為了配合事實而改變理論。
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╰╮ Modify: 05/08/14 12:27:17
→ cage 推：問一下 charge的h4是55/60w的嗎?可以直上100/90嗎? 05/08/14