作者: moody (我就是這樣的啦!!) 看板: T-Rex
標題: 【文件】換前叉油II
時間: 東吳機研站 Fri Feb 2 14:36:00 2001
發信人 aaaaagogo@TKU-BBS (咖啡+白蘭地) 信區 Vehicle
標 題 更換前叉油,起您跟我這樣做part2
發信站 淡江大學 BBS (2000/07/05 01:32:52)
轉信站 TKU-BBS
話說補完回到家,吃飯洗澡,本來想就寢囉,但是吾日三省吾身:
1.今天有否騎車---廢話,去補習當然騎車
2.今天有否玩BB---沒有,趕快開機
3.今天有否CALL女友---有,快CALL的死去活來
既然如此就趕緊完成我未完成的巨著吧---前叉油的更換
在前一篇文章中關於東吳機研一段文字中,本人聲明無挑釁和輕視之意,小弟介紹的方法不
一定正確,各有長短,歡迎各界多多討論,相信玩檔車的前輩,一定比我更瞭若指掌...
跟換的原理及用意:
1.一般來說,完全乾淨的清理法是要取出彈簧,所以要從上端的六角螺帽打開
2.因為速克達內管無法拆裝,所以油封不需隨前叉油跟換
3.若油封因老舊破裂,則跟換前叉油無效,且油封不單賣,所以要換一支新前叉
4.建議使用CASTROL FORK OIL,因為量多又便宜,一瓶福昇100NT
5.每10000KM或一年保養一次...25000KM時建議更換全新一組前叉
注意事項:
1.清洗前叉內部勿用汽油,用前叉油清洗,否則會腐蝕彈簧和油封
2.勿用齒輪油代替前叉油,否則回彈過慢,因為過農
3.無氣動工具拆卸前叉頂端六角螺帽時,請先鎖在三角台上,鬆開頂端的螺帽後,再將前叉從
三角台上卸下,否則圓柱體難以徒手施力拆卸螺帽
4.無須使用太好的油品,礦物油即可,剩油勿污染環境
5.本車是以光陽為示範車種
步驟:
1.用螺絲起子卸下斜板和擋土除
2.17號T型扳手卸下前輪,12號扳手卸下卡鉗座和馬表線支架
3.用14號梅花扳手先卸下兩之前叉頂端之六角螺帽,勿動三角台
4.再用12號T型扳手從三角台上拆下兩支前叉
5.將內管向下推擠至下死點,取出彈簧,請記得紋路是下密上疏
6.將前叉倒置,漏光污油,不用管其CC數量..請檢查油封是否破裂
7.雙手持內外兩管來回伸縮數次,像拉手風琴,徹底擠出污油
8.從頂端加入全新前叉油約數十CC,再重複步驟七,直至清洗出透明的前叉油為止
請勿倒入汽油清洗
9.用水清洗乾淨彈簧,再用乾淨的布擦乾
10.將彈簧裝回內管,再將內管推至下死點,導入全新前叉油,液面高度直至與內管的上緣
同高為最佳油量,無須去計算多少CC,所以各廠牌最適油量皆如此,無須用針筒量,FZR
更換也是如此
11.因此,想要硬一點,就將內管往上拉一點,增加油量至與內管上緣同高,要軟一點,就減少
倒入的油量即可,為需注意兩之前叉的油量相同是重點
12.獎內管拉回上死點,固定回去三角台上,兩之前叉鎖上三角台
13.再將頂端螺帽鎖回去,將前輪和卡鉗及斜板和擋土除裝回
14.大功告成
保證效果比新的還好,因為原廠的油量都少於內管至下死點時的液面高度,所以軟居多
講解完畢,大家晚安..有事請來信
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