作者: halix (小善存) 看板: T-Rex
標題: Re: 【閒聊】PGO會出大輪150嗎?
時間:東吳機研站 Fri Sep 3 00:42:03 1999
※ 引述《jboy (專吃無尾熊!!!)》之銘言：
: ※ 引述《halix (小善存)》之銘言：
: : ======彈簧k值太小，所以太軟！但阻尼太大，所以才會造成雖然行程長又軟
: : 的情形下，遇到路面衝擊卻又無法順利吸收的情形。所以最好的方法是換跟
: : 自由長和大駻一樣的彈簧，但彈簧k值卻較大的。順便把前叉油換稀一點的，
: : 將阻尼降低，才可增加輪子在遇到障礙(尤其是連續的凹凸路面)時的動態反應速率
: : 了解嗎？阻尼只和物體的運動速率有關，也就是說如果有兩支前叉的彈簧k值一樣
: : 但一支阻尼較大，遇到同樣障礙時阻尼大的那支會使車子受到的衝擊較大。
: : 甚至遇到彈簧比較硬的前叉，如果彈簧較硬的這支阻尼較小的話，遇到障礙
: : 彈簧較硬的這支不見得會讓人覺得它比較硬。現在大駻前叉的問題在於平時
: : 太軟，車子停下來時煞前煞車用力把手把向下壓一壓，就可知。非常軟！
: : 但遇到障礙時卻又無法很順利吸收衝擊力。尤其是洗衣板路面輪胎的反應較慢
: : 輪子上下運動的速率跟不上路面的變化。所以彎道的操控因太軟不太好(跟
: : 其他車比起來還試算不錯啦，可能車架強度夠又是大輪的原因)，遇到障礙卻又因
: : 阻尼太大而不舒服。不知我這樣解釋，你們同不同意？
: 善存兄:
: 我只舉一個例子,你去想就會明白了!^__^
: 你用一隻手在空氣中揮舞與在水中揮舞,哪種較費力?!
: 還有,補充阻尼(力)的定義: 物體在流體中震盪所受阻尼(力)=阻尼係數*物體震盪的速率
: 煞車油就是提供阻力阻止前叉內管劇烈震盪的!!!(在彈簧不硬的前題下)
: 在大駻前叉彈簧過軟的前題下,增加煞車油對前叉內管的阻尼是解決前叉太軟的另一途徑!
: 你讓大駻煞車油變稀,保證大駻前叉更是釘釘樂啊!!!會喪失更多減震效果的!!!
: 您先把阻尼的定義搞清楚,就會明白一切囉~~~
: ^__^
: PS:普物參考書中可以找到!^__^
=====所以我要你先把彈簧改掉呀“A既然知道阻尼力的定義？但是你卻誤解了
不然你去問你們老師！你把阻尼加大前叉是會變硬，但那種硬不是我們所想要的
阻尼太大，就算你有200mm的避震行程，彈簧k值比現在大駻還軟當遇到路面凸起時
前叉依舊毫無避震效果，前叉會變的像剛體一般(如果阻尼夠大的話)，
而阻尼低的話只是會讓彈簧壓縮後不斷的彈來彈去，較慢恢復平衡而已。當然車頭
在那搖來搖去就好像坐美國轎車一般，直路很舒服，但遇到彎道那就慘了，穩定性
就不好了。
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