作者: jdhdavid (顯影) 站內: SYM_RV150
標題: 解決隔夜難發問題...RV吊點滴囉!
時間: Fri May 12 21:07:16 2006
之前有板友提到G-MAX有副油箱...
所以就跑去搞了顆G-MAX副油箱來玩玩.
看能不能解決隔夜難發問題.
G-MAX副油箱很便宜,200$上下就可入手,
剩下就是裝配問題.
G-MAX副油箱接管有兩種規格,
一種是一般1/4英吋*,一種是3/8英吋*.
該副油箱有三個接頭:
進油口:1/4,接汽油泵浦
出油口:3/8,接化油器
回油口:3/8,接油箱
進油口跟出油口都很簡單,比較有問題的是油管大小不一樣,
這點就需要買大轉小的轉接頭.
還有回油口要傷腦筋,我是接回油箱上的一個油氣蒸發端點.
另外接一個分接頭(原本的還是要接).
(原場接管方式跟手冊不同,不能參考 囧rz )
放置位址(一定要比化油器高!),
我是放在左側車殼邊,就是空濾上面與車殼的空隙,
可以鎖在把手的鎖點上(一邊而已),只是螺絲要換長的.
基本上我沒有鎖,因為最後他會卡在那裡剛剛好.
之所以選擇左邊,主要是要比化油器高的位址沒幾個,
不是車右邊就是車左邊,右邊有排氣管,要是弄不好漏油,
那很危險,所以選擇左邊.另一個原因是管線都在左邊,
可以縮短管線長度(跟錢很有關係!)
很多人會關心的價格問題...
G-MAX副油箱不貴,大概200$上下而已,
貴的是油管!
我買的是高壓油管,真是他媽的高級,
1/4的一公尺就要120$,3/8的我連問都不想問了,
其他的轉換頭、分歧頭(也都是高級貨)加一加,
可以買好幾個副油箱!
建議各位可以買一般便宜的油管就好,
除非您像小弟一樣怕死...(高壓油管真是粗勇XD)
接好後試騎沒啥問題,基本上發動後他會注油至全滿,
熄火後會退至進油口(汽油泵浦可逆),
至於可以稱多少天,我還沒試,一個禮拜後再看看,
(我覺得至少要稱一個禮拜才算ok)
總共用掉:
G-MAX副油箱:X1
1/4油管:約124cm
3/8油管:約102cm
分歧管:X1
大轉小:X2
1/4束環:X8
3/8束環:X4
*該規格為300PSI高壓油管規格,其餘一般油管請自行查詢.
P.S.照片晚點整理(欠好多了囧rz)
--
金玉涼言：
車子這種東西，你不修理他，他就會修理你。
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: jdhdavid 從 NK218-187-8-36.dialup.dynamic.apol.com.tw 發表
→ COULD 推：穩定才是王道!! 06/05/12