作者: MODELDD4 (微笑VISTA= =) 站內: SYM-4T100
標題: Re: [測試] R1-100 安裝悍將盤 (輪速)
時間: 2011/11/28 Mon 18:50:07

※ 引述《pingchi (GaRy)》之銘言：
> 車款：R1Z100 55缸(厚墊片)+高凸
> 傳動：1500轉大彈簧/悍將大彈簧(H7A/6B)
>     　A3G皮帶
>     　轉速表：數位顯示的轉速表，準度比較高，比較沒有指針轉動的時間差
> 看到有板友裝過，我最近也買一組來玩玩看
> CASE小修，我的FB相簿裡面有照片
> 我買的這組輪速 壓版~盤的厚度32mm
> 原廠A5A(風100)的是34mm
> http://ppt.cc/3Pa1
> 凸出來的套統部分
> 輪速的悍將盤是16.5mm
> A5A盤是14mm
> 開閉盤是正常的情況下
> 中間有段小插曲，開閉盤使用太久沒上油保養，開閉盤套筒卡死
> 幸好有備料就是了。
> 安裝好，發動讓皮帶歸位然後熄火，去拉皮帶有點鬆
> 我一開始用10G (悍將原廠10.1G 我用磅秤量過 跟10G差不多)
> 全油門接合大概 6000多轉，接合完大約從7000轉爬升
> 跟125原廠車的感覺差不多。
> 10G是搭配良輝風葉盤(靠套筒不是整個平面 有墊墊片效果)
>     皮帶在最內圈有點鬆
> 10G搭配NCY輕量化風葉盤(比良輝的輕)(靠套筒策是平面 沒有墊墊片效果)
>     皮帶也是在最內圈，但是有比較緊一點
> 騎乘感覺還沒有交叉比對(這是我後來換上好的開閉盤測試的結果)
> 用10G比較能吃滿盤一點，但是因為皮帶寬度/長度不夠，沒辦法完全吃滿
>     下次用RX皮帶再看看
> 把壞掉的開閉盤換掉之後
> 我一開始測試的是7G，接合大概7000轉上下，接合完大約8000轉
> 尾速終轉大概9500~萬轉。
> 學弟表示：這樣的設定蠻好騎的！
> 賽道設定就是了。

我自己的傳動配置....MPA 悍將雙曲道盤+ 高手100 MPA楓葉

皮帶用GSR 125版東皮帶 19.7 * 718 * 30  比RX皮帶還要寬~~

由於BOSS凸出部份比原廠盤還要多2mm 所以 依照盤面大概14度來算~~
皮帶會往中間縮0.8mm~~將近一公分  幸好我使用的是寬皮帶
安裝好之後皮帶歸位後不是鬆的~~(附註還可以加一塊0.5mm的墊片)

大彈簧

H6B + 8*3 10*3  起步一整個空到爆炸~~轉速爆高

H6B + 10*3 12*3 起步軟 中高速好拉...力量都集中在尾端XDDD

悍將用1500轉(機怪)

8*3 + 10*3 起步更空~~直接放棄

10*3 + 12*3 起步稍微好轉..比H6B好用~~起步掉轉情況減輕 中高速也意外好拉



後來 10*3 + 12*3  加一片0.5mm的墊片

起步空到炸....高速也空XD


目前傳動配置 MPA悍將盤 + MPA高手楓葉  1500RPM機怪彈簧 + GSR皮帶

起步還是軟...中高速可直接上110 ...(感覺還是慢!!)
一整個就是沒有暴力感....
可能是皮帶實在太寬...造成起步高檔位XD(加墊片又會空轉 Orz)


話說 皮帶歸位後緊的會比較好 一來起步轉速較低 二來皮帶壽命較長
A3G的皮帶只有18.5mm   RX有19.5mm...皮帶會往外推約4mm 應該不會鬆鬆的

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→ pingchi 推：話說我蠻想知道RX的普力盤套筒 長度跟A3G的差多少。       12/01/15
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→ pingchi 推：套筒不分，好像差1咪咪  比一片薄墊片還小                12/01/15
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