作者: nasc (地平線的彼端) 站內: SYM-4T100
標題: Re: 請教一些維修問題
時間: Sat Jun 23 04:24:23 2007
感謝各位幫助在下確定啟動齒盤是直直拉的，這個的特殊工具在拉XX盤的特殊工
具裡面，算是屬一屬二貴的，更慘的是，它的通用性似乎沒有很高(?...機車維修
來說?)，不過它的四爪是徑向活動式的，在滑動範圍內，且固定孔需6mm左右，形
狀為蝌蚪型的四孔大概可以用它拆(這樣說起來限制也不少)，所以暫時沒有用它的
打算。
接下來請參考：
http://nasc.myweb.hinet.net/misc_SS100sg.htm
或參考以下敘述：
於是還是決定再試試使用三爪拔輪(施力平均)來間接拉拔，把間接被拉的圓盤改用
約14mm厚的鑄鐵(買的時候順便請店家用車床開中心16mm的圓孔)，當然16mm內孔也
可以自行使用圓穴鋸來鑽(如果剛好手邊有的話...，若要買的話，鎢鋼的好用耐用
較貴，HSS相對便宜容易痿)，不過也要注意圓穴鋸可以支援的深度，再者，做四個
互夾90度的M6孔或直接6mm孔，各孔到圓心距離25.5mm，配四個70mm合金鋼12.9(就
一般很容易買到的)內六角(外六角也成，六角外接圓13.5mm以內都可以)的M6螺絲，
孔內有沒有牙都加螺帽，不過要將這工具搭上曲軸上的啟動齒盤要想一下...XD(如
果啟動齒盤沒有在曲軸上，組好的上述工具是可以直接扣、卸的)，接著以三爪拔輪
器拉圓盤，圓盤拉啟動齒盤(在此之前請先將啟動馬達前方的驅動齒輪組拉出來，移
到安全的位置...)，因為啟動齒盤與曲軸間是以錐度緊配的，並不會像軸承緊配那
樣，轉一些就拉一些出來，轉著轉著(很用力地轉，我用45cm扳桿才少流了幾滴汗)
會在某個小宇宙昇華的瞬間，齒盤就噴出來了，請小心這個噴的力道，所使用的圓
盤愈有"彈性"，這個噴的愈猛，在拔的過程中，我也觀察到那14mm厚的圓盤有一點
點彈性變形(光面非常好觀察)，三爪拔輪也需要找東西頂著使它不跟著轉動，二爪
拔輪器我想是非常不建議的，太緊的情況下，很容易拔歪。
終於拔下啟動齒盤後，也終於可以看到曲軸油封確實在漏油。
另外補充一個關於碼錶齒輪，碼表齒輪那裡的大圈軸封的狀況很重要，還正常的時候
，有拆胎時就必須潤滑保養，磨損的時候就必須更換，磨壞了油封不住，髒污也往內
跑，也是使碼錶齒輪失去潤滑難轉而損壞的原因之一，再下正在處理的這台車的前輪
輪框兩邊的油封的封唇都已經不是V字型了，也都換掉了。
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