作者: coffee1018 (極速高手小銀100 ^^b) 站內: SYM-4T100
標題: Re: 請教一些維修問題
時間: Wed Jun 20 07:48:37 2007
※ 引述《nasc (地平線的彼端)》之銘言：
> 車種：年久失修的心情100，查文章看到有分幾期，此車2001年出廠，傳動蓋有腸子，
> 似乎是一期，里程40000公里。
> 請問：
> 1. 傳動後方有明顯漏油，看不出也聞不出那是機油還是齒輪油，拆開蓋子，拆掉普利
> 盤與開閉離合總成，後軸軸封看起來沒有油膩，觀察內壁狀況，似乎是從曲軸油封
> 漏出，向後流去的(底面向下向後斜，但也不確定是否為齒輪箱接面漏油)，而主要
> 問題是，請問啟動的大齒盤跟曲軸是否為緊配? 它上面有四個蝌蚪狀頭尾相接繞成
> 一圈的孔，很像有個可以快速扣住的特工?
第一代的車型啟動盤應該不是跟曲軸緊配.
應該是有辦法直接拆下來的. 目前沒碰過不知道 XD
現在還有用類似設計的就GY6車型'光陽100車系.
> 2. 在查文時看到汽門間隙為0.12mm+-0.02，請問是指此車進排氣間隙範圍相同嗎?
是的! 12條+-2條.
> 3. 在下自己用的車的後輪上方有拱型土除，比較之下，心情100沒有這個東西，真的是
> 一整個淒慘，後輪前方、左方及右方的東西都是coating一層堅硬的合成物，修起東
> 西來，真的是整個很囧，尤其是對於會堅持某些地方拆開前先清乾淨的人來說，簡直
> 就是惡夢，所以想請問有沒有類似車種有這種拱型土除可以用?
> ...萬分感激
> ===========================以下是與問題不大相關的============================
> 另外，在下在這裡順便說說所修到的狀況，有些在查文過程中似乎也有看到，不過還是
> 提供參考：
> 1. 碼表齒輪，塑膠那個，似乎用的油硬化，導致難轉，被輪圈硬推，所以那兩個用來被
> 推的凸塊，被終結了，我在換完胎要裝起來的時候，找不到要對什麼，一度以為三陽
> 在這個小東西上用了什麼令人難以想像的原理來帶動...Orz，所以希望輪子有拆的話
> ，該上油的地方不要吝嗇，再者，舊油狀況不好的話，便把他先挖走吧，油的話，可
> 以的話選耐用好用的。
跟我壞的一樣 XD 可惜我的是碟煞..
但是看125那些車都是塑膠齒磨損,三陽黃油用很少,拆過前輪務必加些黃油.
印象鼓煞車能單買到塑膠齒輪,碟煞只有125有,100碟沒有(只有總成).
> 2. 普利盤拿起來的時候，那畫面也相當刺激，普利珠磨到見骨不說，那三個滑塊的主要
> 受力面已經"磨開"了，變成壓板暴走，把普利盤吃掉了三塊不太薄的肉，這樣還要變
> 速，真的很難為情，假使這是從新車到現在的(這個我不曉得，問車主大概也不曉得
> 吧...Orz...囧)，那是保養的問題了，這可以說是因小失大阿，如果有適時換掉滑塊
> ，以盤面狀況來說，可以再撐一陣子的。
那是該檢查的部分沒錯!
> 3. 皮帶如果是從新車到現在的，那這條上面印著SYM的皮帶，真是令人刮目相看，沒有
> 明顯脫線，還是說這是因為長期暴露在漏油的環境，在有點油又不太油，有點滑卻不
> 太滑的情況下讓它可以全身而退(但是還不太想換...預算審核不會過)。
> 4. 離合器外蓋的14mm螺帽轉下來發現裡面的一段牙跟螺帽分離，就一個螺旋狀鐵絲，好
> 猛，這比滑牙還要精彩，讓我不知道該稱讚哪個，是鎖的人，還是拆的人，還是做的
> 人，還是選用的人...XD
那顆螺帽有凸起部,用氣動拆時,要點放,一有拆鬆就不要壓在螺帽上,
不然螺帽無後可退,就會掉牙. 驅動軸比較硬啊~
> 5. 煞車燈有時會自己亮，左煞車拉桿拉了不太會回位，本以為是煞車線不良了，結果是
> 後輪股煞的煞車力臂的轉軸非常的緊繃，使用鉗子如暴力鉗墊著紙片夾住頂煞車皮的
> 面，邊轉邊拉邊噴油，可以轉下，比65k2卡住的瓦斯活塞好搞多了...XD，發現這個
> 轉軸只有一邊有油封，向著煞車鼓那邊沒有，處理一下污垢，上油，裝回即可，再者
> ，煞車力臂跟這根軸是以齒狀相接，其中有兩個齒不一樣，也就是必須對在某個角度
> 才能裝上。
> 6. 曲軸箱吹漏的油管，跟缸頭相接處，幾乎是蓋著而已，有接跟沒接一樣，油管開口處
> 似乎硬化了，不耐機油與廢氣嗎，引擎接近吊架左側下方有油漬的話，可以檢查這個
> 。
缸頭高溫啊~
那支吹漏管就是套上缸頭吹漏孔,外有鋼線束住.
> 7. 缸頭氧化的很誇張，是北部潮濕的關係嗎，還是這台車有搶灘過，加上化油器跟周邊
> 一整個覆蓋著不明物體，很讓人傷心，讓必須修它的人傷心...，也讓人懷疑拱型土
> 除與缸頭幸福的關連性。
鋁的確會鏽,真的沒辦法,最近某板有講說如何洗case.
Repair_Skill 396篇
> 8. 傳動蓋螺絲短短長長，長長短短，讓人不禁冒了幾根青筋：[旋下兩根...嗯，似乎有
> 兩種長度，提醒自己要記得，旋下第三根...#%@...這是野生的稻草嗎，好酷的設計
> ...為朦朧的人生增添了幾分意外的驚喜。]
第一期車沒拆過.
後期車種來說,左上'左下'右上'右下 4根都是長螺栓;其餘4支為短螺栓.
> 9. [這是什麼很深澳的設計，想了一會而，多看幾眼，原來是壞掉的...]...這種感覺很
> 妙，也很黯淡。
> 10. 自己騎的車，我會跟他有莫名奇妙的感情，儘管多數人會覺得只是代步的交通工具
> ，也因為興趣，會想要了解與改善自己用的東西，在下買的第一根氣扳，IR新的，
> 拿回來第一件事情是把它給拆了，拆一拆且上油裝回去，會更加感覺這真的就是自
> 己的了(一方面也是好奇氣扳是怎樣工作的XD，不過也才真正知道怎樣保養)，車子
> 的話，自己保養過修過，就是一整個加深的感情，但是我想有絕大多數的人並不太
> 關心自己的車子，或說不知道怎樣關心，又想要它可以讓你隨心所欲，我倒覺得以
> 車子的觀點來看(我瘋了)，使用者有那麼點義務了解自己的車子，至少了解什麼里
> 程要注意哪個地方，這樣車子弄起來也比較不會到處是驚喜，不過以人的觀點來說
> ，好像說高興就好也不能給他反駁，只是以後人類要滅在機械人手中的機會就更大
> 了...抱歉不知道為什麼胡言亂語了...=口=...修到暈了
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