作者: coffee1018 (極速高手小銀100 ^^b) 站內: SYM-4T100
標題: Re: 話說很久很久以前
時間: Sun Nov 26 09:16:07 2006
※ 引述《pkp (風起)》之銘言：
> > 嗯~ 還沒拆習慣吧?
> > 如果順利,1分鐘內就拆下來了.
> 1分鐘，真是神呀！光壓住頂蓋就不只花我三十秒了，而那天殺的C環更是上動下動
> 就是不會往外動，縫衣針都被我壓彎壓鈍了還插不進裡面的小空隙。
> 拿東西壓頂蓋東西又不能太大，不然沒空間挖C環，太小力量不足撐沒幾秒就沒力了
> 教我一分鐘的密技吧！
如果不要算壓頂塞時間啦.
另外壓頂塞,另一手要用力往上拉著內管,避免內管也跟著沉下去.
也不用壓很多,頂塞有下沉,C環有空間挖就好.
可以找朋友,幫你用8號頭T杆壓頂塞,自己一手抓內管,一手挖C環.
我是一個人自己拆,但是我是靠有橫桿的傢俱來頂T杆這樣.
電動鐵門也行吧? 放到一定的離地高度,但我還沒試過這個.
不要用縫衣針,太軟'太細! 我是拿支小一字起子,整支8cm左右那種.
> > 極速高手100系以後與R1 100系不是都是黑色前叉? 怎麼你原廠車配銀色?
> > 我拆過的4支黑前叉,都是塑膠頂塞. 金屬頂塞就只在大眼悍與舊高銀前叉遇過.
> 我看錯了是避震上的貼紙是黑銀條紋為底，換過的上面貼紙是黑色為底。
> 白色頂塞跟金屬頂塞是真的各一支，金屬頂塞的彈簧是沒疏密的
> 白色頂塞的彈簧是上疏下密的，兩支高度差約2mm，C環當然是不一樣的
黑銀的應該是R1 100那期開始使用吧!
如果是黑底漆,有黃色英文字的,是極高開始. 該不會這版後期改金屬塞?
> > 要舒適就要試20W以下的號數前叉油,
> > 但是號數過少,阻尼感會不明顯. 千萬不要又在此時換高硬度彈簧,很慘!
> > 而黏度高的油,坑大點&連續坑,會震的很明顯. 一個是熊熊蹬到,一個是全身麻.
> 目前是想要配15W或10W的前叉油，但是高雄似乎不好買到，油量應該是會照油版
> 所指示的方法加，彈簧想買一組全新的，但是三陽似乎沒在賣？
> 目前用的是20W的，真的如您所講，坑大→熊熊蹬到，連續坑→全身麻。厲害厲害
如果有改過阻尼孔的,油的號數要放少.
但是我不知道改裝的前叉是怎樣?
其實用20W阻尼有比原廠明顯些,但也不太可能弄到過坑洞都沒感覺. 小單坑還好.
可能要搞125那種較大口徑的前叉,避震效果會比小車好.
> 還想拿舊的那二支前叉回原廠服務中心罵人，看可不可以凹一組原廠的回來換？
> 至少可以一邊換油，一邊實驗。C環拆法就靠您了
> 目前改裝NCY一坐上去，總行程約七cm，坐好剩約5cm，使用一次煞車後，剩約2.5cm
> 前碟壓住往前壓到底約2cm，放鬆回來也約2cm，腳踏地沒坐用力拉起來約5cm
> 那還想問需要加預載嗎？因為怕會太硬（平常騎慢，小坑洞多)
> 不加預載又覺得行程太短，輪胎壓過的高度都清楚傳送回來
> 低速舒適取向為最終目標。
> 謝謝。
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