作者: coffee1018 (極速高手小銀100 ^^b) 站內: SYM-4T100
標題: 調整汽門間隙法
時間: Sun Apr 3 01:21:36 2005
1.先把引擎放涼
2.準備以下工具:+字螺絲起子'T10'T8'23&9號板手'厚薄規
---------------------------------------------------------
一.用T8與+字螺絲起子拆下風扇蓋
二.用+字螺絲起子與T10拆馬桶
三.順時鐘方向轉動白色風扇,使電盤上面有條旁邊寫著T的橫線
對準引擎case的凸出的方形鐵片
四.用23號板手拆開進汽門間隙調整蓋
五.確認進汽門搖臂是有間隙的(可以小幅上'下搖動),如果沒有再轉一次電盤
六.用9號板手鬆開搖臂上的固定汽門間隙調整固定螺母,反正拆開只會看到
一個凸起4角的鐵條(銀色上端會看到一點點螺紋),有一顆螺母(黑色)固定鎖著
七.把厚薄規挑出0.12mm的鐵片塞入間隙,注意看! 此間隙在汽門彈簧中間
與剛剛的銀色有螺紋鐵條下方那個地方之間
八.先轉動那4角的鐵條調整間隙,用手鎖緊9號的調整固定螺母,再用板手鎖緊它~
此時拔出厚薄規,重新用0.12mm與0.10mm的厚薄規重插看看,
0.12mm會緊,但0.10mm很緊或塞不下..
九.用+字螺絲起子鬆開胸蓋,重複步驟四到八,但是改對象為排汽門..
ps.架側柱,人在車右方會有較大的空間,從車底把厚薄規塞到排汽門間隙裡
十.逆方向鎖回剛剛的東西,發動試試..
----------------------------------------------------------------------
1.建議可以一次就鬆開2個汽門調整蓋,在轉動風扇到上死點時,同時去搖一下搖臂
確認2個汽門間隙都有出現..
2.我是調約10條(0.10mm),手冊規定值在0.12+-0.02mm
3.調整完進'排汽門間隙可以先鎖緊汽門調整蓋,發動試試~
都ok再把馬桶'風扇蓋鎖回..
4.鎖的力量就是鎖緊就好,不要硬摧力~ 緊就是鎖緊再用一點力稍稍扳一下.
5.不放心的人就是試車完,檢查機油有沒有從調整蓋滲出..
----------------------------------------------------------------------
沒轉到點火上死點會調不出正確間隙,
而是凸輪在此時會一直壓著排汽門搖臂(進汽門早開,排汽門晚關),
是在排氣行程換進氣行程的換氣上死點,
所以沒正確汽門間隙出現.
轉電盤時,最好進'排氣調整蓋都先打開,方便確認.
因為有時對好上死點後,汽門間隙沒有出現.
在排氣行程結束接進氣行程的活塞上死點.
所以電盤要再轉一圈,再對一次記號!
理由是:進汽門早開;排汽門晚關
所以在換氣行程時,同時對不到進'排汽門皆閉.
所要對的上死點,就是活塞壓縮到底,火星塞點火燃燒油氣的那次!
其實有秘訣一次就對到,
就是轉電盤時,有一圈是緊的,對好那圈!
都沒緊的感覺,汽門漏氣or活塞環磨損or汽缸磨損.
----------------------------------------------------------------------
心得:
我的車在2000km換過汽缸後,到17000km沒調過,汽門聲小聲~
不過據我知道服務中心修車都是憑手感,所以閒閒的就用工具調一下..
間隙聲有再小聲!冷車發動後阻風門完,原來小小催油門會熄火,車騎熱不會..
調完之後不會有這狀況,而且怠速還調更低~
一體式汽缸頭的排汽門間隙真的不怎麼好弄,小有耐心就ok~
悄悄說.. 高雄服務中心可以免費驗排氣,我把co值降到2以下,希望油耗能改善!
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: coffee1018 從 61-227-210-85.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 05/04/03 2:35:49
→ pkp 推：高雄服務中心是指民族路那間嗎？ 05/04/03
→ coffee1018 推：九如一路與中華路交接那邊~ 05/04/03
→ pkp 推：謝謝喔！ 05/04/04
→ gan777 推：如果車子已經過保固牽到那邊調整要錢嗎? 05/04/05
→ coffee1018 推：這要問問看,如果技師有空~ 因為這有在改車(原廠改裝) 05/04/05