作者: Janus (AGV XR2 zodiac) 站內: SV-MAX
標題: [心得] 爆裂的K?S引擎弔架─前鎖點間距之謎
時間: Fri Jun 26 01:19:12 2009
[參照2295篇] Janus ◆ SVMAX引擎後吊架施工記
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[前言]
車子老了總是有些毛病！
我的SVMAX也不知在何時就一直有著輕微左偏的問題，
騎直線會覺得左邊把手要比右邊把手低一點，
這問題困擾我至少三年以上了，也忘了何時發生的...
為了這問題，我換過輪胎、龍頭把手、三角台、前叉、前吊架、
連接前後吊架的那根長長的螺絲...
通通都沒有解決問題，車子還是一樣左偏(老二也還是一樣左偏)
所以今天下定決心，把後吊架拆下來看看...
拆下來一看，哎呀不得了：
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Janus&b=6&f=1094119631&p=19
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Janus&b=6&f=1094119614&p=2
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Janus&b=6&f=1094119616&p=4
[方法]
還記的2295篇，那時拆個吊架搞了很久，主要是因為引擎太重無法對齊，
所以這次想了一個辦法，實際發現真的可行!!
首先須準備一張小椅子跟兩支千斤頂，不架中柱，
將小椅子墊在腳踏墊下方，千斤頂一號頂在引擎前吊架的前方橫樑，
千斤頂二號頂在引擎case，調整兩支千斤頂，讓車子達到平衡。
此時前輪些微翹起，後輪著地，車體前半段吃力為小椅子和千斤頂一號，
後半段吃力為千斤頂二號和後輪。
卸下兩隻星狀螺絲後，就可把後吊架的六顆14號螺絲及前面一跟長螺絲輕鬆卸下。
(建議先下長螺絲，在下後面六顆)
裝回去的方法呢？就是在這狀態先鎖上後方六顆螺絲，
接下來，調整千斤頂二號，讓連接前吊架的螺絲孔高度可以對上前吊架，
然後就可以輕鬆把那根長長的螺絲輕輕鬆鬆穿過去!!!
[量測數據與圖]
在4485篇「 M76 ◆ [心得] 良輝盤與引擎弔架(全文完) 」一文中，
提到『鷲牌的前鎖點為236mm,後面為206mm,』
而當初我在裝K&S弔架的時候(見2295篇)，
就發現K&S的前鎖點比原廠小將近5mm!!
那時拿軟軟的皮尺量的不夠精確，今天又量了一次詳細見下圖：
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Janus&b=6&f=1094119617&p=5
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Janus&b=6&f=1094119618&p=6
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Janus&b=6&f=1094119619&p=7
可發現K&S前鎖點比原廠窄約4mm
然而，新買的NCY弔架跟原廠比較卻沒差那麼多(見下圖)
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Janus&b=6&f=1094119624&p=12
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Janus&b=6&f=1094119625&p=13
NCY前鎖點比原廠寬約1mm
那麼K&S的後鎖點呢？(見下圖)
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Janus&b=6&f=1094119620&p=8
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Janus&b=6&f=1094119621&p=9
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Janus&b=6&f=1094119622&p=10
K&S後鎖點比原廠窄2mm
NCY的後鎖點(見下圖)
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Janus&b=6&f=1094119626&p=14
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Janus&b=6&f=1094119626&p=15
NCY後鎖點比原廠寬約1mm
[比較K&S與NCY弔架]
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Janus&b=6&f=1094119628&p=16
由上圖可發現NCY整體比K&S粗壯許多，不管是橫樑或是側面的鋁片厚度，
K&S和NCY前鎖點差約5mm
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Janus&b=6&f=1094119629&p=17
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Janus&b=6&f=1094119630&p=18
[結論]
因為這樣的誤差，NCY在安裝弔架時格外好裝！
鬆鬆的就合上去了，螺絲逼緊之後也不會晃。
然而K&S運氣就沒那麼好了，因為整體比遠廠窄太多，
造成安裝施工困難，而前鎖點因為跟原廠差太多了，
推測是因此裂開的主因：太窄硬鎖上去，加上台灣的越野路面洗禮..
更換NCY弔架後，車子左偏的毛病頓時解決，
沒想到我用一個裂開的吊架用了三年，
沒有因為吊架斷裂噴在路上真是太幸運了!!!
由這系列的文章不難發現，
改裝引擎吊架精度真的是各家各家不一樣，
相差不只幾條，而是以幾mm計算！
若要使用改裝吊架，真的要慎選品牌！
原廠弔架因為只是兩片鐵片夾鋼管，
所以就算精度有差，只要螺絲逼緊，鐵片自有他的彈性。
改裝吊架全面鋁合金，沒有彈性空間，有問題就是斷裂給你看！
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[車種] YAMAHA SV-MAX 【EVO SV】 [里程] 65XXX km↑
[版本] 鼓煞改碟煞版 一代二期 [顏色] 黑 + 閃光藍輪框
[生日] 2002.02. [方向燈罩] SV-MAX碟煞版 透明式樣
[機油] Commander 10W50 [排氣系統] KOSO前段白鐵管
[前輪] Maxxis M6012 RACING [後輪] Maxxis M6039 3.5-10
[前懸吊系統] 改組尼,馬簧+AGIP前叉油 [後懸吊系統] DNM MT-AR 320MM (白)
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┼╯ Author: Janus 從 host-228.22-43-115.dynamic.totalbb.net.tw 發表
╰╮ Modify: 09/06/26 1:20:33
→ FantasyNova 推：我車子騎乘老二左歪的情況 好多年了 09/06/26
→ FantasyNova 推：看來我也要從吊架下手.. 09/06/26
→ heavenroad 推：我歪右邊好多年了 囧 不過用的是RPM的 09/06/26
→ bk6ee2ee 推：NCY對於鋁合金的零件都做得還滿優質的說 09/06/26
→ way0703 推：差5mm....? 買到迅光用的 ? 09/06/26
→ Janus 推：沒有噢...這是max用的，有洗中柱鎖溝槽!! 09/06/26
→ Janus 推：http://go2.tw/1th1 09/06/26