作者: lhz74316 (錢的數量，決定車的力量) 站內: SV-MAX
標題: Re: [問題]改fighter表油位問題
時間: Fri Aug 22 13:46:09 2008
我還是有點亂...
是說電路板要用FT的
其他的要用SVmax的嗎??
我分不清楚哪些東西要用FT
哪些要用SVmax...
不好意思....我理解力不好.....orz
那假如把SVmax的浮筒電路板改用FT的
而那一整個擺臂則用SVmax會不會比較好搞??
http://seelej655091.pixnet.net/album/set/1157631
我在勁戰板是有找到競戰改FT浮筒的
※ 引述《cczxczx (難徵的大兜風......)》之銘言：
> 天鵝的浮筒跟FT比較類似 應該是他們的油箱都是在腳踏的關係
> 而MAX要改FT的浮筒 基本上只有電路板可以用
> 其他的都不能用
> 所以只能保留電路部分(黑色的一整塊塑膠)跟擺臂上面的那塊鋁的接點
> 其他都要換回原廠的
> 但儘管都換過來
> MAX跟FT的上下死點還是不同
> 所以改完 應該會有油怎麼加都加不滿
> 因為FT的油位可以比MAX更高 所以儘管油加滿 但表永遠少一格
> 所以最簡單的辦法就是折擺臂...
> 把擺臂向下折..這樣擺臂會浮的比較高 能彌補儀表顯示油加不滿的問題
> 但把擺臂折了雖然表可以顯示滿了 卻有可能也會變成明明沒油了 還顯示有一格
> 所以這時就要折擺臂跟縮短擺臂同時進行 這樣才能保持原有的線性
> 將擺臂往下折 這樣油表就可以顯示油滿了
> 將擺臂剪短 這樣低油位 擺臂擺得下去 也可以顯示沒油了
> 但這兩個各要折多少跟剪短多少是有相對關係的
> 似乎可以用方程式來算出來
> 但我數學不好..我只能用畫圖的
> 求出來大約是向下折10度 剪短25mm
> 但拆過浮筒的一定知道 那擺臂長得歪七扭八
> 絕對沒有那麼簡單 說折10度就可以折10度
> 所以我是邊摺邊在圖上對
> 所以如果有人要搞的話 先自己找到浮筒的基準點 再折吧
> 以上...太久沒打文章..打得很口語化 請見諒
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→ cczxczx 推：只有電路板跟鋁的接點用FT的..其他都用MAX的... 08/08/23
→ lhz74316 推：感恩你的解答^^ 08/08/24