作者: Jonda (㊣-◤＊天叢雲＊◢ ) 站內: SV-MAX
標題: Re: 請教電系問題 謝謝
時間: Wed Oct 26 14:10:53 2005
※ 引述《davidl (笑一個^________^)》之銘言：
> 電系狀況有改三相發電
> 改完到現在快一萬公里
> 前一陣子開始出現問題 開大燈就會熄火
> 於是把線路重整
> 幾條外皮快熔掉的線重接
> 以及接線處拆開重接後恢復正常
舉凡電線有自行拆接之後的防護措施一定要做確實,
盡量不要抱持著有包住就好, 盡量多完善一些,可以避免以後萬一出問題時
要抓線路所產生的麻煩! ^^
而且, 基本上會把電線外皮搞到快熔化掉了, 不是這條線本來就體質不好,
就是這條線的負載太重(電器用電量太高) 導致每況愈下
不然就是這條電線有短路的可能才會發生這種快要熔掉的情形.
> 過了兩個禮拜的今天又出問題
> 現在的情況是開了電門(未發動)之後
> 只要按煞車.打方向燈.開大燈等會帶電的動作
> 就會全車斷電(電壓表接鎖頭正電 所以知道鎖頭沒電出來)
> 導致現在無法發動@@
> 多斷電幾次還會連控制熄火的RELAY都推不動
因為電壓太低的話, 會沒辦法驅動繼電器的控制端.
> 而且電壓表的顯示值相當低 只有 5.6v
> 放久了才會突然回到正常範圍 12.1v
12.1v 電瓶已經處於沒多少電的狀況囉!
> 不過...一按煞車又斷電Orz
那就表示你的煞車電路這邊應該是有毛病的, 請檢查一下
> 目前猜測RELAY或是整流器壞了
如果你是按煞車才會形成短路造成急速放電(同時電壓也會急降)
而這顆電壓表CHY-DC711(710)這顆表頭的測量範圍是在6v~80V
電壓太低的時候, 它是根本連顯示都不會顯示出來的.
我個人是想不到你按煞車導致斷電的狀況,與relay跟整流器有什麼直接關係.
因為基本上熄火relay跟整流器兩者的位置與你的煞車線路是沒有很直接的關係
而且如果是整流器出問題, 不用你按煞車, 大概就會出狀況囉!
總歸~畢竟你的車子線路怎麼去接的, 當下只有你自己最清楚,
個人覺得在這樣的情報下, 我只能夠做到這種程度囉...:P
> 請問有哪些可能的問題 感謝m(_ _)m
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→ davidl 推：感謝~! 那天我把電瓶正極的線重接一次問題就解決了 05/10/26
→ davidl 推：感謝各位板友:) 05/10/26