作者: ABS710222 (累...) 看板: SV-MAX
標題: 機油入門 -- 04
時間: 東吳機研站 Thu Jun 19 23:33:57 2003

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      1)黏度,Viscosity ,是流體抗剪力的能力.通俗的說,就是流動性.比如
        水的黏度就很低,機油就比較高了.黏度有個特性,液體的溫度越高,
        黏度越低.
      2) SAE 是米國一某某組織,針對黏度,作了一個規範.此規範僅撿視黏度,
         其餘不管.Eddie 查的資料是全華的中文'潤滑學',規範是 1980 年的
         , 有些舊,不過修定後的新版應當不會差很多.那規範的數據有些複雜,
        每個黏度等級,在作撿定時,規定有不同的測試溫度,不能列出於此.不
        過他舉了一個例子,應當有些幫助.SAE 10W-30 的機油,在零下二十度時
        與 SAE 10 的黏度相同,在100度時,與 SAE 30 的黏度相同.當然,這僅限
        於本 CASE .
      3)換句話講,複級機油,以SAE 10W-30 為例,低溫時,性質接近 SAE 10 ,
        高溫時,接近 SAE 30 , 但仍遵守'溫度越高,黏度越低'

            I*
            I  *
            I    *
            I      *                    X:SAE 10W-30
            I        *
            I          *
            I            *
            I *X           *
            I   * X          *
            I   * X          *
         黏 I     *   X        *
            I       *    X       *    SAE 30
            I         *      X     *
            I           *       X    *
            I             *         X  *
            I      SAE10    *          X *
            I                 *           X*
            I                   *
            I
            I
            I-------------------------------------------------------
                                                       溫

         其中,SAE 10w-30 的斜率較平緩,則稱其VI (VISCOSITY INDEX,黏度旨數)
       大,反之,SAE 30 和 SAE 10 的VI則小.



Ｓ.Ａ.Ｅ--美國汽車工程協會（Society of Automotive Engineers）
          Ｓ.Ａ.Ｅ依黏度大小將機油加以分類，以號數表示，稱為ＳＡＥ分類。
          Ｓ.Ａ.Ｅ號數越大，機油黏度越高。
          若機油只有一號數者，稱為單等級機油，此種機油適用於天氣溫度
            變化少的地區 。

          機油一般分5W、10W、20W、20、30、40、50等七級，選用實應考慮氣溫
            及使用狀況，原則上，夏天或低速重負荷時，應選用高黏度機油，冬天
            或高速輕負荷時，應選用低黏度機油。
          使用黏度太低的機油，易使機件磨損，使用黏度太高的機油，會產生較大
            之機油阻力。

          各級機油之適用情況如下表：
            號  數    適  用  天  氣  溫  度     用       途
            --------------------------------------------------------
            SAE 10    0°F(-18°C)以下             常用於精密儀器
            SAE 20    0°～32°F(-18°～0°C)        新引擎或剛大修過的引擎
            SAE 30    32°～90°F(0°～32°C)        適合台灣地區使用
            SAE 40    90°F(32°C)以上             極炎熱地區使用
            SAE 50    乾燥、酷熱天氣             沙漠地區車輛使用

          字尾有W者，表示能適用於較低溫度之機油，例如SAE 20W 與SAE
            20之機油，其黏度相同，但前者凝結點較低。
          若機油只有一號數者，稱為單等級機油，此種機油適用於天氣溫度
            變化少的地區 。


有幾種不同的方法來對機油分類(encode).
其中一種針對機油之去污能力來分,
其代號如 SE,SF,CD 等等."S"指的是汽油引擎專用的,"C"則專指柴油引擎;
第二個字母則依字母順序代表此油保護引擎的能力.
所以 SF 比 SE 好 , SE 又比 SD 好.依此類推下去.

第二種分法比較常見,它是以油重(oil weight)來區分機油的.一般
表示法又分兩種: 要不就是單一號碼 (如 30 );要不就是一對數字,
中間由字母 W 隔開 (如10W 30).

今日較常見的是第二種表示法,
汽車製造商在使用者手冊也是如此訂出油的規格.
首先 10W 是代表此油在冷(cold)的時候的黏滯度(viscosity);
W 代表 winter.第二個數字30 代表此油在熱(hot)時的黏滯度.

讀到這裡有一些 trick;
此油並沒有真的因加熱而變得更黏(thicker)(即從 10 weight 變成 30 weight).
真正發生的是當此油冷時,它的行為就像 10 weight 的油在冷時的黏度,
當此油變熱時,它不像一般10 weight的油變得較稀(thin).
當高溫到達時,他可以有 30 weight油在高溫時的黏度.

要注意的是這些數字所代表的只是黏度的範圍,
同樣是10W的油不見得在冷時都表現ㄧ樣的黏度.30的油亦然.
更要注意的是,這些多黏度(multi-grade)的油的行為完全由油中之添加物主宰.
曾有研究報告指出,除了 Castrol GTX,
其他廠牌之 10W40 的油,其多黏度的特性都不能持久.
然而其他規格如 10W30,15W40 以及 20W50 卻都表現良好 .

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