作者: Jonda (㊣-天之叢雲) 站內: SV-MAX
標題: Re: 火線
時間: Wed Feb 25 21:30:05 2004

※ 引述《KevinShen (開始操!)》之銘言:
> ※ 引述《gola (安全至上速度為輔)》之銘言:
> > 找到了  但是我忘了
> > 接火線的話 只要鑰匙一打開 儀表燈就亮了
> > 有什麼法子可以開大燈儀表燈才亮
> > 以不另外裝開關為前提..........
>     用relay應該可以這樣作!!
>     大燈開關拉到relay的控制端...
>     這樣的話就可以打開大燈開關的時候讓relay導通~~
>     進而達到您的要的效果~~
>     以下有個簡陋的圖來表達一下...
>         電瓶正電(+)------
>                         |
>                         |
>     大燈開關--------> relay ------------>儀表燈
>      (控制)
>                         |
>                         |
>         電瓶負極(-)-----
>     應該大致上是這樣...有什麼不對還請多多指教~^^~

單相發電的車不能這樣搞, 除非你用的是交流電驅動控制端的繼電器,

不過, 講歸講, 到目前為止我還沒有看過車用繼電器有交流驅動的=="

比較可行的方法有兩種: (1)大燈總成控制線路改成直流,但是超車燈僅能
                          在引擎啟動的狀態下才有作用,除非另外再修改線路
                       (2)把儀表板的藍線接至橋式整流器,將AC 改成DC,
                          當成relay的控制端, 另外由鎖頭提供電源,透過relay
                          供電給儀表燈.

---Part1-----大燈總成原線路改成直流驅動------

1.龍頭拆下, 找到一塊四條線的塑膠, 其中兩條是 紅紋黃線 & 藍線的那組

2.把紅紋黃線截下來,分成兩端, 一端靠近鎖頭的方向, 一端靠近大燈總成的方向

3.從鎖頭咖啡線那兒剝線, 另外拉一條電線出來, 接至 "靠近大燈總成" 的那條紅紋黃線
  然後包覆好, 不要讓它跟車台or 負極短路了.

4.最好把尾燈換成LED,儀表燈能換LED的話也好, 因為怠速幾乎不充電.

5.這樣就完成大燈總成 由直流電驅動控制. (即儀表燈and 尾燈由電瓶供電)

---------大燈電源依舊由交流電驅動------
6.遠 / 近燈 各需要一顆relay, 近燈relay的85, 請由原大燈線路的綠線提供
  (最省錢的方式是把原本的接頭預留一小段電線剪下來,以便等一下改裝之後可以直接
   跟大燈互接)    _______                                    _______
     =========|       |                   ===== 截 ====|       |
      黑=========|       |   ==>變成 ==>     黑===== | ====|       |
      =========|_______|                   ===== 斷 ====|_______|

7.上圖截斷的部分, 指的是原本車台的大燈線路, 因為已由鎖頭正電提供, 故為直流
  可以拿來驅動relay的控制端, 但是不適合拿來直接驅動大燈,(因為容易把電瓶電耗盡)

8.截斷部分的綠線, 接至近燈relay的85端 (86接地)----控制端
  截斷部分的黃線, 接至遠燈relay的85端 (86接地)----控制端

9.把剛剛上一個部分截下的 "紅紋黃線" 靠近鎖頭的那一端電線,做兩條線跟它連接
  分別接至 遠/近 relay 的 87端--------交流點燈的電源來源端

10.遠燈relay 30端,接至剛剛截斷的那接頭的黃線
   近燈relay 30端,接至剛剛截斷的那接頭的綠線
   就完成了大燈的全額交流提供之改接, 儀表,尾燈由電瓶供電之改接.

====================分隔線==============
-----Part 2 儀表線路由 橋式整流器 改接----------

1. 儀表燈的藍線全部剪斷,截成兩個部分,接在一起,
   靠近車台那端,請連接至橋式整流器的 AC 端

2. 橋式整流器AC 端的對角 接地,

3. 橋式整流器的 "+" 端, 接至relay的85端 (86接地)
   "-" 端接地

4. 從鎖頭正電(咖啡線) 拉電線至 relay的87 端,
   30端 接至剛剛上面截斷的 藍線(靠近燈泡端)

-----這樣就完成了儀表燈由電瓶供電-----


=====分隔線===
第一個部分, 看一看就好了, 因為第一個部分算是改三相時, 沿用原線路的
改裝方法的一部分, 因為po到一半我才發現, 其實第二個方法比較快, 也比較不用
面對很多電線, 就可以收到儀表吃電瓶電,並且由大燈總成開關控制的效果. ^^
但是改三相的話, 就不能用第二部分的改法了, 因為會互相衝突.
.....參考看看囉.


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  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: Jonda 210.60.183.196 發表b198487 :魔人出現了...                                          04/02/25

  Modify: 04/02/25 21:32:41 suaaa :趕快M起來                                                04/02/25
→ clarklee :果然是魔人啊~~                                        04/02/25
→ gola :超佩服                                                    04/02/25
→ airliner :今天早上才改完一台...^^                               04/02/26
→ swl :那台...就是在下這台...^^"  保險絲還燒斷..-_-               04/02/26
→ kooke :這位是YAMAHA的工程師嗎???  怎麼瞭若指掌阿!              04/02/26
→ swl :不是工程師...只是很單純的魔人(逃)                          04/02/26