作者: airliner (小黑兔寶寶號...) 看板: SV-MAX
標題: Re: 【問題】救一下吧~~~又是三相
時間: 東吳機研站 Sun Aug 24 12:41:05 2003
※ 引述《haoman (跑在車子後面追)》之銘言：
: 從中午12點多改到7點多~改完後~我的大燈不會亮~也沒辦法不發動開燈~
: cdi鎖頭熄火線~接繼電器~85我接鎖頭咖啡線~86接地~30接鎖頭熄火線地一端
: 87a接另一端~我是可以發動阿~但是鎖頭轉off時~沒辦法熄火阿~
: 後來我把87跟87a在各接一條線出來~接在類似搖頭式開關~好玩的事~
: 我在發動時可以用開關來熄火~如果鎖頭轉在off時(還是發動)~就沒辦法用開關來熄火阿
你的RELAY這樣接,並沒有改變熄火訊號線的做動方式,只是多加個RELAY而已,
因為迅光的熄火訊號是通路(有電)熄火,而MAX的是斷路(沒電)熄火,
原本MAX的鎖頭轉到熄火時,熄火訊號線是沒電的,當然無法將迅光的CDI熄火,
所以會發生鎖頭在OFF就無法熄火的情況...
RELAY正確的接法是....85接鎖頭正電(棕色),86接地(車上任一條黑色)....
30接往CDI之熄火訊號線(忘記啥顏色了^^")...87A接恆有正電之電線(鎖頭輸入之紅線)
這樣接,才能讓你在鎖頭OFF時,RELAY跳斷路(87A),再供給CDI一熄火訊號(正電),
這樣就會熄火啦!!...原本鎖頭的熄訊號線根本沒電...所以是用不到的...
: 天阿~~~車中寶的老闆幫我看看為啥大燈不會亮~他就把發電線圈出來的線(三相等)在接一
: 條線出來~接觸車臺~但是沒有火花~老闆也幫我打電話問他朋友~結果是沒電出來~
: 對了~我的整流器是綠線接地，紅線接電瓶，黑線接全車總正電源〈即鎖頭上的咖啡線)
: 線圈出來的三條線接整流器的三條線(三相)~
: 自動阻風門~我沒買控制原件~從三相亂接一條線給它~
: 喔~~對了~我還發現一個問題~我接完後車台上還留有一個插頭~(黃紅線跟白線吧)
: 這插頭要怎麼辦阿???
: 麻煩各位大大~幫我解答一下吧~~
: 阿里阿豆
看完你的文章,問題還真不少耶!!首先我想請問一下幾個問題,要不然我根本不知從何幫起
1.你的線組應該是延用原本MAX的線組吧!!
因為所留下來的那個接頭就是原本接發電線圈的呀!!你不知道嗎??
至於大燈不亮的問題也就有答案了!!因為原本的大燈組是吃發電機的電,
線是接往整流器的,我不知道你整流器是如何改接的,
如果大燈線組(黃紅線)沒有跟著改接至電瓶,那大燈是當然不會亮的...
2."整流器是綠線接地，紅線接電瓶，黑線接全車總正電源"....WHAT IS THIS??
迅光三相整流器應該有四支腳吧??而且是三白一紅,那來黑的綠的呀??
而且從線圈出來的那三條白線去哪啦??那才是該接整流器的線呀!!
莫非你還是用原本MAX的整流器??那是沒用的!!而且YAMAHA的線組中,黑線都是接地的,
你怎會拿來接正電呢???
3.你沒接怠速控制器??那怎麼會發的動呀??我的沒接根本發不動呀!!
你是用那顆CDI勒??迅光??頂迅??
總結以上問題,我建議你還是換用迅光線組,問題會少很多,也會比較單純好處理,
因為原本線組中的接法你很難瞭解,很多接頭也會因為改了三相後便失去功用,
希望以上會對你有幫助....^^
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[愛車] YAMAHA SV MAX 小黑兔寶寶號 [車色] 黑
[生日] 2002/07/25 [里程] 23000上升中
[前輪] BRIDGESTONE BT39SS YCX 3.5-10 [後輪] DUNLOP TT91GP 100/90-10
[前叉] MOTUL HEAVY 20W-30 前叉油+預載墊片 [後避] DNM 330MM 掛氣瓶 130Lb/in
[機油] MOTUL 5100 EASTER 15W/50 [照明] PHILIPS 6000K HID X 2
[制動] AEROQUIP金屬煞車油管+RPM拉桿 [點火] NGK CR9EVX
[其他] 三相發電.9號電瓶.武川鋁合金吊架.PIAA SUPER PLASMA 薄暮燈.
牌照第二煞車燈.DIY自己改行李廂燈.
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