作者: Jonda (㊣-天之叢雲 千年殺) 站內: SV-MAX
標題: [文件]電瓶的使用與保養 Part1
時間: Sun Mar 28 03:11:12 2004
剛剛看書 發現這篇文章很棒, PO上來讓大家參考參考.
但是大部分的是指汽車用的電瓶，不過，保養方式都差不多，
所以....當作參考用的文章囉^^b
ps.我們機車用的電瓶屬於第一種。
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◆新電瓶的使用：
一個新電瓶首次充放電使用之後，就關係著它終身的壽命長短與效率的高低。
近來雖有各式各樣的新電瓶，雖然處理方法不盡相同，但是應該要注意的地方大多
是大同小異的。
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1.確定使用的電瓶的形式:
現代一般汽機車多使用12v 的電瓶作為基本電源，部分車輛雖有使用24v的系統,
但其實也是兩顆規格,形式,容量相仿的電瓶串聯而成的電源來源系統。每種12v的
電瓶電壓均相同，唯獨電容量則完全不同，現今使用的有3AH ~ 8AH 的機車用電瓶
汽車的有24AH ~ 150AH 等等十數種型式，皆為12v的電壓，因此必須要確定該車所
使用的電瓶為何。
(我想，書本上寫的意思應該是指電瓶的大小要選擇適用於愛車身上的規格
電瓶雖然通用，但是好不好固定在車上等改裝非原廠電瓶的問題要注意到。)
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2.判定電瓶的類別：
現今製造廠所出售的電瓶，大約可分成幾類：
1)充滿電未加電水的新電瓶：一般稱為乾充電式電瓶，又稱為"即用式電瓶"
。這種電瓶應該要注意其儲存期限不可超過三年，電瓶的通氣孔應絕對密封
以防止潮氣進入而導致失效。
。再者，再開始使用之前，必須要先加入比重為1.260的電水，等到電水滲透整個
極板一個小時之後即可使用。
。由於幾乎沒有自放電作用，所以可以作比較長時間的儲存(但還是不能超過
三個月) 現今大多採用這類型的電瓶。
2.) 未充電也沒加注電水的新電瓶： 一般稱為濕式充電式電瓶。
。必須存放在乾燥陰涼的處所。
。新電瓶若數日之內尚不使用，應立即充電，並且保持每兩個月作維持充電。
以維持電瓶的壽命。
3.) 未充電 未加電水的濕式新電瓶：
。此類的電瓶之木隔板是濕的，購買時如果發現有碎裂or彎折時，則不要購買。
。使用時加入電水，等待12小時之後才可以開始用小電流充電 48小時，
直至電水的比重不再增加達10小時，才可以開始啟用。
。此類電瓶的首次充電相當重要，必須要絕對完全充電，否則其壽命將受
到很大的影響。
4.)未充電 未加注電水的乾式新式電瓶：
。電瓶內部是乾的，適合作長久的保存。
。加電水,充電方法等 與上述第三種電瓶相同。
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3. 經常保持充滿電的狀態：
。電瓶一經使用之後，均應該常常保持在充滿電的狀態，並且調整其電解液的比重
在1.260左右。
。電瓶不使用而擱置時，夏天需要至少兩星期充電一次，冬天則每個月以正常充電
率充滿電一次，以保持電瓶的壽命。
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4.電瓶充電法：
1.)慢速充電法 :
慢速充電又稱為串聯充電，為一般的電瓶採用的充電方式。通常以
電瓶的安培/小時(電容量)的 1/10 安培的電流量來充電。比如七號電瓶
是6AH, 那麼充電電流則以0.6A 以下為最佳的充電方式，可延長電瓶的使用壽命。
2.)快速充電法：
。快速充電乃是為了因應電瓶的迫切需要，利用快速充電機or任何可提供高電流
的器具來供給電瓶電源。以便在短時間內以大電流量充至電瓶。快速充電時，
電瓶可以不必拆下來。充電時亦可輔助啟動引擎(大多屬於汽車沒電的場合)
。快速充電一般泛指對一顆電瓶充電，其使用的充電電流雖大，但是也應該
以該電瓶容量的1/2為最高底限，同時要注意電解液的溫度不可超過55度c
以免損壞電瓶。
。一般老舊的電瓶應盡量避免作快速充電，否則極板上面的活性物質會集速脫落
，而可能大幅縮短了電瓶的壽命。
。在快速充電的之前，應當先拆除電瓶的搭鐵線，以免充電的高電流損壞其它
較精密的電子儀器,電器等。
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5.充電完成的判定：
1.電瓶充電完成時，電解液比重可達到1.260~1.280，且有一小時以上比重不再上升。
2.充滿電的12v電瓶，其端電壓達13~13.8V，且有一小時以上端電壓不再增高。
3.電瓶溫度已經達到45度c以上，且有大量的氣泡冒出。
4.充電量已經達到電瓶放電量(容量)的1.5倍以上 (充電量=充電電流ｘ充電時間)
比如充電電流 3A ...充三個小時 ....... 3A * 3Hr = 9AH
而max原廠為 6AH .... 9/6= 1.5
(換句話說 若以快充3A 充電, 再再再再怎麼樣充也不要超過3小時，不然電瓶
很快就掛了。)
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