作者: DennisDD ( ) 站內: SUZUKI
標題: Re: GrassTracker TU-250
時間: Fri Jul 7 13:16:23 2006
※ 引述《assasser (好可愛低Pedrosa!)》之銘言：
> [恕刪]
> ※ 引述《justgood (衝衝衝)》之銘言：
> > 缺點的部分就是大家講的 油箱
> > 六公升真的太小了 !! 我大概騎一百公里左右就要加
> > 不然隨時都要有騎一半 馬上左手彎下去轉備用油箱的窘境
> > 而且另一個問題就是在於 他沒有油表
> > 所以加油憑感覺
> > 如果要出去騎長程的 不帶備用油 一定會死在路上
> 我在直營店有問過原廠師父
> 因為那時候就發現展示和送修的 都沒有油表 加油問題要怎解決?
> 他是建議 以到預備油當做加油的指示
> 也就是平常油箱轉on騎
油筒容量六公升 (嗯...數據規格很中肯沒灌水)
> 騎到沒了 就是提醒要加油了 轉預備油
預備油油量約兩公升
> 然後馬上找加油站加油 預備油的油量 平常絕對夠你找到加油站 除非你是去深山
> 那不管哪台機車/速克達 都多少要準備點攜帶式的預備油
> 加完油 記得一定要轉回on 不然下次騎到沒油 就是真的沒油了
小弟曾經出門前就已經忘了轉回on 上一趟也不知道已經吃掉多少備用油
從基隆八斗子出發 走台五線 搭載限速 兩人體重總重約120(72+48)
途中有大油門拉轉(台五線五堵附近的大上坡)
進到台北市區的內湖軟體工業園區才見底沒油...
(以上油箱/備用油數據是這次"實驗"得知...Orz)
基本上以油耗30km/L來算(不過聽過很多比這更漂亮的油耗數據)
除非北中南橫這類高海拔山路 不然應該是不會被這小油箱給婊到...
因為算一算開備用油跑個50公里不是問題
以台灣平地加油站的密度...嗯~~
不過就是切記要注意油杯開關狀態就是了
至於再開備用油的發動問題 個人經驗是都還OK 不會太難發
我的作法是拉離合器打方向燈往旁邊靠...但考量到安全問題 不要一下子就往旁邊切
化油器吸不太到油 在那邊喘的空檔 絕對夠你滑個5公尺以上不是問題
久了習慣後甚至可以趕緊手往下伸轉備用油...
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┼╯ Author: DennisDD 從 218-174-171-217.dynamic.hinet.net 發表
→ bububull 推：油筒total六公升 扣掉預備油 只有四公升可騎? 天啊 06/07/07
→ sleepmage 推：假設油耗為30km/L，我認為備用油應該只有一公升 06/07/08
→ sleepmage 推：之前騎長途，加滿後約150-160km，就得切備用油了 06/07/08
→ thundersha 推：在下慢慢龜(60kph)長途,甚至有50km/l油耗哦 >////< 06/07/09
→ assasser 推：星艦雖然沒有預備油旋紐 不過紅線下似乎還有一公升多 06/07/10
→ assasser 推：當然計算里程也是個方法 兩個一起搭配使用就可估算了 06/07/10
→ sleepmage 推：我環島也是用龜的，怎麼差這麼多...Orz 06/07/13